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中捷109年底通車 比北捷寬40公分更舒適

相較北捷文湖線、木柵線,中捷每節車廂可搭載268人、是北捷的2倍,而車廂寬度足足多40公分,搭乘空間更寬敞舒適。(黃玉燕/大紀元)

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【大紀元2020年03月24日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)中捷綠線預計今年底通車,中捷公司董事長林志盈表示,公司2月上旬已接管全線18座車站及路軌,目前正密集測試中,並預告「只會提前,不會延後。」在車廂規格上,相較北捷文湖線、木柵線,每節車廂可搭載268人、是北捷的2倍,而車廂寬度足足多40公分,搭乘空間更寬敞舒適。

台中市24日市政會議,中捷公司董事長林志盈簡報中捷綠線通車營運計畫。市長盧秀燕表示,中捷興建已10年,行政院表訂12月底通車,「不能再拖、也不能再等」,捷運綠線通車,將是中市公共運輸提升的新紀元。

林志盈指出,台中捷運綠線全長16.71公里,共有18座車站,乘車時間共32分鐘,早上6時發車,尖峰每5分鐘一班,離峰8分鐘一班,晚間11至12時班距減到15至20分鐘一班,會降速避免深夜噪音。

中捷公司於今年2月3日接管全線站及路軌,除了6站、7個出入口的土地開發區域尚未完工,已全部接手;目前正進行前置穩定性測試,每8分鐘開出一班車,4月尖離峰測試,預定5月25日至7月26日進行穩定性測試,8月1日起報請市府初勘、履勘,10月31日起試營運、正式通車。

在票價部分,林志盈表示,票價2月7日經市府運價審議委員會審議完成,初步規劃前五公里20元起跳,五公里後,每兩公里5元,單程最多50元;預計下周送市政會議,再送市議會審議通過後公告實施。後續會針對不同客群推出旅遊票、定期票等,提供市民多元選擇。

責任編輯:英禎

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