【大紀元2020年04月14日訊】(大紀元記者章豐新西蘭編譯報導)對於新西蘭航空公司來說，2020年本應該是值得慶祝的一年，但因中共肺炎全球擴散使其成為新西蘭航空史上最黑暗的時期之一。
今年1月下旬，新西蘭航空向外界發出了80周年慶典的邀請函。像許多航空公司一樣，新西蘭航空一直處於旅行的黃金時代，在旅遊業中蓬勃發展。在燃油價格低廉和管理健全的背景下，新西蘭航空公司近幾年取得了創紀錄的利潤。
1月底肺炎病毒在中國爆發，新西蘭航空中斷了飛往中國大陸和亞洲部分地區的航班。
2月下旬，新西蘭航空公司表示由於肺炎疫情的影響而推遲了周年慶典。
此時，新西蘭航空公司減少了飛往亞洲部分地區的航班，將塔斯曼航空公司的航班容量減少了3％，並預測肺炎病毒會給公司帶來高達7500萬紐元的利潤損失。
隨著新西蘭開始限制入境，事情變得越來越糟。在接下來的一個月，新西蘭航空暫停了其利潤指導，將其裝載總量削減了95％，暫停了數十條航線，與政府協商獲得了9億紐元的貸款，並將裁員30％，相當於減少3750名員工。
經濟學家本傑·帕特森（Benje Patterson）表示，大多數航空公司將破產。剩下的那些只能靠政府支持才能生存。
帕特森說：「例如新西蘭政府，知道航空不僅為企業帶來利潤，而且航空業為維持商業貿易活動和平衡社會結構帶來諸多益處。」
新西蘭航空公司有政府的支持和國內市場的支撐，可以肯定的是，相對於其他航空公司前景的不確定性，新西蘭航空將繼續生存下去。這可能是新西蘭航空的最大優勢。總部位於新加坡的航空分析師布倫丹·索比（Brendan Sobie）表示。
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