疫情衝擊車市 首季銷量急墜 美車廠面臨挑戰

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【大紀元2020年04月02日訊】(大紀元記者張東光綜合報導)美國底特律三大汽車廠和電動車大廠特斯拉上週臨危受命,在川普的要求下生產呼吸器,以緩解這項救命醫療器材嚴重不足的燃眉之急。然而,隨著疫情的陷入膠著,美國汽車廠的營運也陷入了前所未有的挑戰。

首先要面臨的是避免人際接觸和感染的防疫隔離政策,97%的北美和歐洲汽車廠和零件廠已被迫關閉。重新開工時程還不清楚,現在只能靠現有的庫存支撐銷量。

其次,在疫情衝擊導致百業蕭條、失業率激增的情況下,一般民眾疲於奔命應付日常開銷和帳單,已無餘裕購買昂貴的汽車產品。即使疫情結束一段時間之後,民眾的汽車需求可能也不會很快恢復。

第三的問題是由於停工,許多未來汽車的開發技術也暫停,這對美國汽車業的長期競爭力構成阻礙。

第四個不利的發展趨勢是油價直直落。一桶原油已由去年底的61美元附近跌到最近的20美元,一加侖汽油也跌到1美元以下。乍看之下,這有利於開車族的節省,但由於許多人被迫居家上班或停工在家,開車的機會減少許多。此外,低油價對於電動車的訴求是一大衝擊,特斯拉裁撤內華達州電池廠75%的員工便是警訊。

此前,摩根大通估計到2025年,電動燃油混合車的的美國汽車銷售市占率將達30%,純電動車可達7.7%。然而,隨著國際油價跌到20美元/桶,上述的估計顯然偏向樂觀。

特斯拉股價在疫情尚未在歐美爆發之前,該股在2月中旬衝到917美元,但3月中旬崩跌到最低361美元,近期股價雖有反彈,但週三(1日)收跌8%至481美元,較今年的高峰可謂跌幅慘重。

通用汽車週三下挫7.36%至19.26美元,雖比3月中旬的低點16.8美元略有反彈,但卻比去年底跌了47%。

福特汽車情況更慘,週三下殺9%至4.4美元,只比今年最低價4.01美元反彈約10%,但卻較去年底重挫52%。

美國車市第一季開高走低,3月銷售受疫情衝擊最大,整體銷售量下滑11%。其中,通用汽車下滑7.1%算是輕微,飛雅特克萊斯勒也下滑10.4%。日產汽車北美銷售重挫29.6%最為慘重,日系本田也下滑19.2%,豐田汽車衰退9%。大眾汽車衰退12.6%,保時捷下滑20%,日系馬自達減緩4.5%。僅韓國車系起亞(KIA)比去年微幅增長1%,表現最佳。

責任編輯:葉紫微 #

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