【大紀元2020年04月23日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）中共肺炎（武漢肺炎）疫情持續衝擊國內航空業，交通部長林佳龍23日出席「紓困振興方案—陸海空運業者協助方案」記者會時宣布，紓困預算由原先的48.63億元，大幅加碼78.95億元，擴增為127.58億元；另外，針對計程車、遊覽車司機的補助，林佳龍說，已發出新台幣6億7千多萬元，執行進度約七成。
交通部表示，先前紓困1.0方案的補助措施，涵蓋「稅費減免」、「融資貸款利息補貼」、「人才轉型短期培訓」、「場站費用租金減免」、「防疫用品補助」等五大面向。行政院通過「紓困2.0」方案後，加碼補助陸運產業35.97億元，國籍航空業者也大幅加碼78.95億元，同時擴增海運紓困預算達30.93億元。
林佳龍表示，對航空業的紓困預算，已經由原來「紓困1.0」的48.63億元，擴增至127.58億元。對於航空公司最關心的停留費，也將給予50%補貼。另外，提供500億元政府信用保證紓困貸款及利息補貼，銀行也將提撥華航融資貸款。
貨運機師不滿減薪 華航：另外給獎勵
華航勞資在日前達成減薪共識。林佳龍說，5月分開始，華航由主管帶頭減薪20%~25%，員工減薪15%，這雖然大家都不樂見減薪，但願意共體時艱，對此他由衷感佩。
華航減薪仍引起部分機師反彈，貨機機師認為現在業務量增加，不應被減薪。交通部政務次長王國材表示，交通部通過500億元的航空紓困貸款，前提是要求航空公司也須減少支出，而企業工會跟空服員工會已同意，若機師工會有不同意見，可留給勞資協商。
華航董事長謝世謙23日在立法院交委會受訪時表示，公司要繼續生存下去，這步不能不走，現在客運幾乎沒有運量，而貨運不只是747的貨機，現在客機要載貨，同仁都很辛苦，公司對辛苦的會給予另外獎勵，而減薪則是普遍性的全體減薪，這是兩回事。
陸運運量減五成 國道客運剩不到一成
另外，目前大眾運輸運量減少的狀況，陸運約減少五成，高鐵與台鐵班次減半，機場等國道客運剩不到一成，市區公車降了約兩成多。
對此，林佳龍說，先幫助無客可載的司機，而紓困2.0方案對計程車、遊覽車與包車司機提供薪資補助，每人每月補助1萬元，共3個月，涵蓋的人數包括：9萬2千名計程車司機、1萬6千輛遊覽車，還有租賃車16萬輛。林佳龍說，目前發出金額6億7,799萬元，執行進度約七成。
責任編輯：呂美琪
