【大紀元2020年05月13日訊】（大紀元記者安琪新西蘭編譯報導）由於中共病毒(Covid-19)的爆發和航班的減少，特別是大型長途飛機的減少，奧克蘭機場將提前開始跑道整修工作。
今年早些時候，奧克蘭機場跑道東端的著陸區地面惡化，部分著陸點地面出現斷裂，導致機場暫時關閉，打亂了數千人的飛行計劃，也激怒了航空公司。 機場預算和計劃了該跑道路面的更換工作，但原本要到今年最後一個季度才開始。不過，該公司5月11日表示，將在兩週內開工建設這一耗資2600萬元的項目。
機場開發和交付總經理Andre Lovatt表示，與正常繁忙的一天相比，現在飛機起降量減少了90%至95%。他說：「這個項目已經計劃了一段時間，現在對跑道的利用處於歷史最低點，這使我們有機會將整修提前到最早的時間，但安全仍然是我們的首要任務。」
Andre Lovatt稱，飛機將繼續使用縮短的跑道，而不是將滑行道用作臨時跑道。在短時間內將現有滑行道轉換成安全的、可運行的跑道是極為復雜的操作，因此這一選項是不可能的。
Brian Perry Civil公司將在未來三個月內雇傭150名員工，包括拆除和更換著陸區東端280.36平方米的路面。該項目將鋪設1.2萬噸厚達500毫米的混凝土，用以鋪築厚重的工業級路面，以承受世界上一些最重、最大的飛機降落時的重量，這些飛機起飛時的重量可達500噸。
在8至10週的建設期間，現有跑道將縮短1.1公裡。該公司表示，這種被稱為「移位門閾」的方法是世界各地機場常採用的一種做法，可以在飛機繼續運行的同時讓工作安全地進行。
奧克蘭機場的這條跑道最初建於1965年，多年來一直在發展和更新，作為工作計劃的一部分，該跑道將遵循公認的標準，並由獨立專家監督。該跑道工程的安全個案已獲民航局審核批準。
由於疫情對航空業的沖擊，以及該行業未來的不確定性，位於現有跑道以北的第二條跑道的開發工作已經暫停。奧克蘭機場已經推遲了其大部分的基礎設施發展計劃，這一系列的計劃旨在滿足乘客數量的增長，因為原本預計到2044年乘客數量將翻一番。
「在疫情爆發之前，該地區已經開工建設了價值12億元的項目，現在卻擱置了其中的大部分項目，這讓人非常失望。但由於不確定航空市場何時會復蘇，在這個時候繼續推進這些項目是不現實的。」
責任編輯：筱康
