【大紀元2020年05月16日訊】（大紀元記者黃思文澳洲編譯報導）首都行政區（ACT）於上週發布的評估報告顯示：輕軌不僅有助沿線地產增值，並且減少了諾思伯恩大道（Northbourne Avenue）上20%的交通量。
上週四（5月7日），首都行政區政府發布了為期12個月的輕軌第一階段效益評估報告。報告稱，堪培拉城區到岡加林區（Gungahlin）輕軌沿線的地價在2011年到2018年期間上漲了35%，高出首都同期地價的平均增幅約15%。輕軌的運營正「步入正軌」，有望實現預期的大部分效益目標，總體來說，客流高於預期。但受中共病毒（武漢肺炎）影響，客流大幅下降。
評估報告同時收集了輕軌沿線商家的反饋，羅列了輕軌建設中應避免的做法。如應儘量減少多條道路同時封閉，交通高峰時段減少道路佔用和關閉，對交通影響大的施工環節安排到類似聖誕節的交通低谷時段。商家還表示，希望政府在施工前和施工期都能提供全方位的支持。
數據顯示，57%的輕軌乘客步行去車站，另有40%的乘客是開車，騎車的僅占4%；同時聚集在沿線周圍的人口數量也比預期多了2,500。
施工期間提供學徒和實習培訓方面，報告稱沒有達到預期，最初承諾可提供60個培訓機會，但實際僅提供了17個。
交通廳長斯蒂爾（Chris Steel）說：輕軌帶來的廣泛的經濟和社會效益已日益顯現，「這是一項長期的基礎設施投資，未來數年乃至數十年，將繼續獲得更多的效益」。同時，他表示輕軌第一階段的經驗有助於更好地支持未來受輕軌建設影響的商家。
責任編輯：楊帆
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