紐約搭地鐵要預約? MTA:一切都在考慮中

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【大紀元2020年05月16日訊】(大紀元記者施萍紐約報導)紐約市各行各業正在躍躍欲試準備復工,可是城市的經濟大動脈——地鐵系統準備好了沒有?日前傳出,MTA正在爭取聯邦紓困金。為了保持所謂社交距離,MTA有很多工作需要做,連讓乘客預約坐地鐵和公交的選項都提出來了。

MTA主席弗耶(Patrick Foye)在接受1010WINS電台採訪時表示,他們已經在一些車站試驗社交距離標誌了,即要求乘客站在指定的區域內,每個乘客之間的距離為6英尺。這些有標記的車站包括E、M線的曼哈頓萊辛頓車站以及53街向皇后區方向的站台,還有6號線第51街站台等。

同時,MTA也在考慮在地鐵車廂中、站台上以及公交車中安裝監控系統來控制擁擠程度。

「我們在幾乎所有車站都安裝了攝像頭。」弗耶說,「它們可做來確定站台上的乘客人數,夾層中的乘客人數,我們會看這些;我們也會找出辦法來控制乘客人數。」

其中一個看上去很不可行的辦法就是要求乘客預約時間。弗耶在週四(5月14日)的克萊恩商業研討會上說,「至少在一段時間內」,以及「一些車站上」要求乘客預約地鐵座位。

他在最近一次對華爾街日報播客的採訪中表示,其它一些國家的地鐵機構已經在這麼做了。目前紐約市也有技術實現乘客預約,即用OMNY手機滑卡系統以及「Ticketmaster」技術。

另外,大大小小的公司雇主需要配合調節上下班時間以避免交通高峰;還有,那些能在家遠程工作的仍須繼續待在家裡,這會成為紐約人生活的一種常規方式。

弗耶說,現在他們離做決定還有距離,「一切都在考慮中。」

不過可以肯定的是,在地鐵系統中,MTA工人和乘客都必須帶口罩;MTA員工需要天天測試體溫;同時必須加強車廂和車站的消毒工作。

但弗耶說,MTA的當務之急是獲得聯邦的資助。「在政府開始停止封城的時候,提高交通服務對紐約市地區是至關重要的,而沒有MTA的強壯的、穩定的、和安全的服務是不可能個實現的。」

弗耶說,「如果MTA得不到聯邦的資金,地區經濟以及全美的經濟復甦將變緩和受阻,我們也不能恢復服務。」◇

責任編輯:家瑞

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