【大紀元2020年05月16日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）紐約市各行各業正在躍躍欲試準備復工，可是城市的經濟大動脈——地鐵系統準備好了沒有？日前傳出，MTA正在爭取聯邦紓困金。為了保持所謂社交距離，MTA有很多工作需要做，連讓乘客預約坐地鐵和公交的選項都提出來了。
MTA主席弗耶（Patrick Foye）在接受1010WINS電台採訪時表示，他們已經在一些車站試驗社交距離標誌了，即要求乘客站在指定的區域內，每個乘客之間的距離為6英尺。這些有標記的車站包括E、M線的曼哈頓萊辛頓車站以及53街向皇后區方向的站台，還有6號線第51街站台等。
同時，MTA也在考慮在地鐵車廂中、站台上以及公交車中安裝監控系統來控制擁擠程度。
「我們在幾乎所有車站都安裝了攝像頭。」弗耶說，「它們可做來確定站台上的乘客人數，夾層中的乘客人數，我們會看這些；我們也會找出辦法來控制乘客人數。」
其中一個看上去很不可行的辦法就是要求乘客預約時間。弗耶在週四（5月14日）的克萊恩商業研討會上說，「至少在一段時間內」，以及「一些車站上」要求乘客預約地鐵座位。
他在最近一次對華爾街日報播客的採訪中表示，其它一些國家的地鐵機構已經在這麼做了。目前紐約市也有技術實現乘客預約，即用OMNY手機滑卡系統以及「Ticketmaster」技術。
另外，大大小小的公司雇主需要配合調節上下班時間以避免交通高峰；還有，那些能在家遠程工作的仍須繼續待在家裡，這會成為紐約人生活的一種常規方式。
弗耶說，現在他們離做決定還有距離，「一切都在考慮中。」
不過可以肯定的是，在地鐵系統中，MTA工人和乘客都必須帶口罩；MTA員工需要天天測試體溫；同時必須加強車廂和車站的消毒工作。
但弗耶說，MTA的當務之急是獲得聯邦的資助。「在政府開始停止封城的時候，提高交通服務對紐約市地區是至關重要的，而沒有MTA的強壯的、穩定的、和安全的服務是不可能個實現的。」
弗耶說，「如果MTA得不到聯邦的資金，地區經濟以及全美的經濟復甦將變緩和受阻，我們也不能恢復服務。」◇
責任編輯：家瑞
