【大紀元2020年05月23日訊】（大紀元記者高潔編譯報導）輕鐵聯邦線5月停運1週進行維護和修復工作。對於市府給出的「故障清單」，承建商麗都運輸集團（RTG）近日表示，今夏可以完成土木基礎設施的修復部分，但全部修復工作的結束預計要到年底，與市府希望的8月底完工相差頗大。
聯邦線自去年9月運營以來，各類故障不斷。今年3月，市府向RTG下達7頁的違約通知，並給出了故障清單。RTG「對（故障）清單中的每一項做了回應」，但未提供整體修復日期。
由於中共病毒（武漢肺炎）疫情導致輕鐵乘客驟降，市府於5月2-3日、9-13日停運輕鐵7天，RTG在此期間進行了列車控制系統的軟件升級、軌道基礎設施、高架電源供應系統和季節性維護等工作。
至於市府要求的整體修復日期，RTG近日稱，今夏可完成土木基礎設施的修復，但所有修復工程預計年底結束。
據《渥太華公民報》報導，市運輸經理已向市議會匯報了輕鐵的修復進度。市府原本希望RTG能在8月底完成所有修復，重建可靠的輕鐵系統，但RTG未回應這個時間表是否可能。
然RTG認為自己的計畫符合市府期望，今夏可以修復與火車無關的所有問題。其在聲明中說：「RTG與所有其它公司一樣，繼續受到中共病毒疫情對員工和供應鏈的影響。儘管如此，RTG有信心在今夏完成對系統基礎架構的改進。供應商將繼續解決列車問題，RTG會密切監視其進度。（RTG）正在進行詳細的工程審查，以確保我們供應商所採取的每項措施的（實施）範圍、完整性和質量。」
對於5月的2次停運輕鐵，RTG表示：「每一次（停運），市府和RTG都密切合作，以確保對停運進行有效管理以及期間所做工作的最大化。兩次停運都成功推進了重要工作。」
市府曾提議，可停運輕鐵1個月，讓RTG進行關鍵系統修復工作。RTG回應稱，停運這麼長時間並不會有更多幫助。RTG的理由是，參與修復的熟練工人，其可用時間有限，而上週停運期間前來支援的50名技術人員，也無法長期在首都工作。
RTG還強調了中共病毒疫情帶來的種種影響。由於工廠暫時關閉，一些材料無法供應。一些來自其它國家的專家，也因為疫情無法進入加拿大，例如，由於美、加邊境限制，加拿大最近拒絕了美國1個專業小組的入境。
此外，RTG也不認為停運輕鐵1個月是個好主意，除非列車正在進行繁重的維護工作，但實際顯然並非如此。
RTG強調：「RTG將保持維修計畫對市府官員完全透明。在最近的停運期間，市府和市公共交通官員定期收到了有關各方面工作的及時簡報。」
聯邦線使用的列車是法國火車製造商Alstom為渥太華設計的新車型，實際運行中表現不盡人意，特別在寒冷的冬季時節。考慮到Alstom還將為首都輕鐵二期延長工程提供列車，市府對列車的改進特別關注。渥太華市長吉姆•沃森稱，已與RTG母公司和Alstom的負責人聯繫，強調了修復渥太華輕鐵系統的重要性。
RTG的主要合作夥伴是ACS Infrastructure、EllisDon和蘭萬靈（SNC-Lavalin）。其分支機構麗都運輸維護（Rideau Transit Maintenance），將負責為期30年的輕鐵系統維護。
RTG自承建輕鐵以來，數次錯過最終交付日期而被市府罰款數百萬，運營後又因大小故障不斷導致市府下達違約通知，此次能否兌現承諾順利完成修復工作，尚需時日觀察。另一方面，有分析認為，中共病毒疫情或會導致很多人，起碼在復工後的一段時間裡，不再願意乘坐公共交通，如果長期無法改善輕鐵服務，只能讓OC Transpo流失更多的乘客。
責任編輯：朱莉
