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經濟部通過 桃市首推自駕巴士機捷、社區接駁

台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在向監理站申請可營運的試車牌,今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。(桃園市府經發局提供)
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【大紀元2020年05月26日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)桃園市經發局表示,今(109)年5月已協助台灣智慧駕駛公司通過經濟部的「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在向監理單位辦理試車牌請領作業,接著會進行前置整備作業及不載客運行測試,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁,可提供平日10時至16時,共30班次免費載客服務。

桃園經濟發展局舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」,交通部次長王國材(右二)、經濟部技術處長羅達生(左一)、國發會副主委鄭貞茂(左二)、桃園市長鄭文燦(中)等人與會。(桃園市府經發局提供)

桃園經發局指出,桃園作為全台汽車及電子產業重鎮,市府配合中央亞洲‧矽谷計畫,積極推動物聯網產業運用於交通面向,獲得交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」支持,自107年開始於農博期間及桃捷青埔機廠進行自駕巴士測試運行,累積相當多自駕里程與數據,也舉辦了自駕車相關技術提升課程、專家座談及產業媒合活動,期強化自駕巴士上下游產業鏈結,讓桃園在未來擔任物聯網應用領頭羊角色。

台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。 (桃園市府經發局提供)

桃園市設定短、中、長期目標,短期為截至今(109)年5月完成在桃捷青埔機廠及2019農博的內部封閉測試運行;中期則是規劃年底開始由機捷聯外至週邊社區運行,提供從A17領航站到大園國際高中及大成大智路口的接駁路線;長期目標將沿青埔特區捷運沿線重要據點接駁,串接青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場及週邊重大建設進行完整運行。

桃園市長鄭文燦(右)等人試乘自駕車。(桃園市府經發局提供)

經濟部技術處長羅達生表示,經濟部共核准6個自駕車方案,桃園青埔於5月28日核准,是全國第一個提供捷運接駁的自駕車路線,串聯機捷到鄰近社區,這樣的服務挑戰性非常高,是在混流車道上進行,還得面對無號誌交通路口,看了桃市府經發局及台灣智駕公司的簡報後,對於此項實驗計畫深具信心。

台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在申請可營運的試車牌,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。(桃園市府經發局提供)

經發局也說,青埔地區發展快速,隨著華泰名品城三期完工營運,接著今年下半年還有八景島水族館及IKEA台灣旗艦店即將開幕,未來還有新光影城商場及國際觀光旅館等開發案陸續完工,隨著市立美術館第一期動工及橫山書法藝術館完工,再加上原來的航空城願景館基地已規劃為結合流行音樂及原住民文創的園區使用,民眾將有更多點對點接駁需求,故擇定該區域作為自駕巴士示範運行地點,未來將可串聯高鐵及機捷,進行軌道運輸延伸接駁公共運輸服務。

桃園市長鄭文燦表示,桃園市自駕車發展以虎頭山創新基地作為育成中心、青埔機廠為測試中心,目前自駕車已完成青埔機廠的半封閉場域測試,將進入第二階段半開放場域測試,原則上是以青埔機廠周邊道路為測試路段,也會加裝智慧型感測元件、高清地圖等,是自駕車計畫的重要里程碑,最後一個階段會串聯機捷A17、18、19站,讓自駕車成為最後一哩路的運輸工具,未來也可推行至桃園機場、石門水庫等地。◇

責任編輯:李悅

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