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耗資10億元的北陸鐵路工程開工

一項耗資13億元的鐵路工程於6月1日開工,其中包括更換5座橋樑和降低13條隧道裡的軌道。圖為2013年6月28日拍攝的奧克蘭鐵路網。 (Phil Walter/Getty Images)
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【大紀元2020年06月02日訊】(大紀元記者安琪新西蘭編譯報導)一項耗資13億元的鐵路工程於61日開工,其中包括更換5座橋梁和降低13條隧道裡的軌道。據Stuff報導,這項北陸(Northland)鐵路工程的開意味著在西奧克蘭SwansonWhangārei之間將不再有火車運行服務

KiwiRail group首席執行長Greg Miller表示,該項目將使更多的貨物可以通過鐵路運輸,並縮短運輸時間,提高服務的適用性和可靠性。該項目包括更換5座老化的橋梁,降低13條隧道的軌道,改善排水溝、涵洞和路堤。當項目完成後,火車將能夠在北陸線上拉動高集裝箱。

該項目是政府振興北陸鐵路的2.045億元省級增長基金投資的一部分。Miller說,疫情中斷了大部分地面工作,並延誤了專業鋪設軌道的設備,但設計和規劃一直持續到封鎖期間。他說:「這項工作將分階段完成,第一個目標是能夠在聖誕節之前通過Whangārei奧克蘭之間的隧道運送高櫃集裝箱。」「這類工作只能在線路完全關閉時進行。我對給貨運客戶帶來的不便表示歉意,並感謝他們的耐心。」

該項目一旦完成,北線將能夠運輸目前只能通過公路進入北地的高集裝箱。「這一額外的運輸選擇可能有助於減少交通廢氣排放,並減少道路上的卡車數量。」 Miller表示,該項目不僅將惠及北陸地區,還將使北地人民受益,在可能的情況下,我們會使用當地承包商和供應商以及提供當地就業機會。 他說:「這是一個大型基礎設施項目,將幫助北地經濟在疫情後恢復運轉。」

預計聯合土木建築公司(United Civil Construction)將承建取代五座橋梁中的兩座,Clements公司將為軌道升級提供所有的鎮流器材料,Busck公司將提供數千個混凝土枕木。明年KiwiRail將繼續改善北線,包括重新開放KauriOtiria之間的封存線路,並在Otiria建立集裝箱交換站。

責任編輯:筱康

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