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桃園免費巴士原先班次 15日恢復

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【大紀元2020年07月14日訊】(大紀元記者陳建霖台灣桃園報導)桃園市政府交通局14日宣布,中央振興券15日上路,桃園市先前樂活巴減班3成、48條路線,包括含正副線73條,將從15日起恢復。

交通局指出,桃園市免費公車88條路線,正副線總計有117條,在受疫情影響期間,6月1日起平日每天班次1071班次減為758班次運行,各路線約減班3成繼續提供服務,現為配合中央振興券消費,並推動防疫新生活運動,交通局宣布,15日起恢復既有班次營運。

據乘車大數據資料進行分析,平均每班次載客大於14人次或具有商轉經營潛力等原則,檢討免費公車樂活巴共20條路線轉型為市區客運收費路線,6月1日已先行將L307、L709等2條路線轉型為市區公車。

經交通局一年多的乘車大數據評估分析,將從8月1日起把18條免費公車(正副線計有21條)轉型市區公車收費路線,轉型後依市區客運收費方式採里程計費,起程8公里內18元、8公里以後每公里2.58元,持市民卡搭車,享 8公里買一送一乘車優惠、學生乘車優惠,及年長者、身心障礙者使用敬老愛心卡享有乘車800點補助,交通局補充,原有免費公車搭乘者的乘車距離大多為5至8公里以內,民眾仍可以銅板價搭乘公車。

免費公車轉型為市區公車後,搭乘人數不減反增, 6月1日起先行將L709路轉型為市區公車212路線,今年及去年6月份搭乘資料比較,搭乘人數由原本L709路的每月3300人次成長至4500人,平均每班由15人次增至19人次搭乘,整體運量成長26%,顯示免費公車轉型為市區公 車後,班次服務量能加大,整體運量也較過去免費公車時期大幅增加。

桃園交通局長劉慶豐表示,肺炎疫情持續趨緩,民眾外出消費的需求日益增加,且配合振興券上路,48條減班的樂活巴同步於15日起恢復既有班次營運。

為使公共運輸資源能有效運用,部分免費公車轉型為市區公車,從212公車的案例可以發現,轉型後公車除可減少市府財政負擔外,又可提供更多的服務班次,滿足民眾通勤通學及購物就醫的需求。

 

責任編輯:杜文卿

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