【大紀元2020年07月24日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）中共軍機今年多次夜間擾臺，23日晚間及24日凌晨又連續入侵台灣西南空域防空識別區（ADIZ），軍事專家揭仲認為，夜間儀器飛行難度大、風險高，共軍明顯在展示提升後的空中兵力戰備能力，但目前雙方缺乏「軍事意外防止機制」，如何不讓意外升級為衝突，成為國安團隊嚴峻挑戰。
根據國防部公開資訊，共機今年首度進行夜航擾台是在3月16日晚間，地點位於台灣西南方外圍空域，國防部隨即在隔日證實此事，但23日晚間、24日凌晨這兩次擾台，空軍司令部卻未對此證實或否認。
國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲表示，夜間儀器飛行的難度大、風險高，但共機刻意在夜間實施遠海長訓，極可能是向台灣與周邊國家展示，共軍空中兵力不僅在戰備能力上有所提升，就連導航與指管通情系統的資訊化有大幅度的進步，藉此向各方傳達「不要輕舉妄動」的訊息。
至於未來夜間擾台頻率是否會增加？揭仲說，共軍空中兵力的訓練越來越強調「遠征化、實戰化、體系化」，又把掌控台灣防空識別區西南角列為未來可能目標，因此日後共機在夜間於台灣防空識別區西南角實施演訓的頻率與規模，應該會逐步提升。
他也強調，飛行對雙方飛行員都是風險高、壓力大，再加上當前兩岸缺乏互信，也不存在「軍事意外防止機制」，國軍在維持現有空防縱深的同時，也應該調整現有的應變計畫，防止意外升級成雙方都不想要的衝突，這也是國安高層嚴峻的挑戰。
責任編輯：鄭樺
