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桃園航空城拆遷戶拉布條抗議 不滿補償少 

拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費,根本不夠再建新房子。(桃園市公民監督聯盟陣線提供)
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【大紀元2020年07月09日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)桃園航空城展開協議價購,引發民眾反抗,徵收區居民9日舉行抗議,高喊「補償金額不符合重建價格」、「落實先建後遷的承諾」,拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費,根本不夠再建新房子,透天厝換個車位都不夠,公民監督聯盟陣線強調,政府查估作業漏洞百出,爭取暫停協議價購。桃園市政府將自動拆遷獎勵金項目,納入重建價格補償費內,要求比照新北市標準,提高坪點單價從12.1元提升至15.1元,若桃園市府沒有善意回應,不排除北上立法院抗議表達訴求。對此,桃園市政府回應,航空城計畫本來就以先建後遷為原則。

公民監督聯盟陣線9日在航空城服務中心抗議政府不公,現場湧200多人,針對航空局的查估作業,認為政府複估比例過高、查估價格太低,且協議同意書沒有註明金額就要求民眾簽約,若堅持不簽就會損失7.5%的獎勵金,民眾抗議:「8月20日是個騙局,要求大家簽同意書」!

拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費,根本不夠再建新房子。(桃園市公民監督聯盟陣線提供)
拆遷戶居民表達地上物的拆遷補償費,根本不夠再建新房子。(桃園市公民監督聯盟陣線提供)

桃園市公民監督陣線祕書長江裕福表示,抗議有3點訴求,要落實航空城先建後遷承諾,要修正桃園市徵收補償評點單價比照新北市,要全面停止地上物協購程序,重新檢討相關法規及獎勵措施。

徵收戶連署逾4000多人,訴求海軍基地儘速完成撥用,讓徵收戶提早配地,落實先建後遷的承諾。讓人民自由選擇是否參加優先搬遷,對於弱勢徵收戶,要求政府需擬定一套輔助重建家園方案。

對此,桃園市政府回應,航空城計畫本來就以先建後遷為原則,以附近一期來說,除了住二、住五、乙工、部分產專區及必要道路,約251公頃的地上物需先行搬遷,其餘均可於完成先建後遷之後,再進行公共設施工程,目前機場園區大部分區域仍需先行搬遷而無法先建後遷,市府與民航局會共同向交通部、行政院建議,希望延後第三跑道建設期程,讓機場園區的民眾亦可先建後遷。

針對新北市目前評點單價雖然是15.1元/點,但新北市違章建築補償非常低,例如1992年以前違建可補償合法建物的70%、1992-1999年違建補償40%,1999年以後違建均不予補償,若比照新北市並不會比較有利。

桃園市政府指出,認為補償費偏低,市府會加速複估作業,至於違章建築部分,市府也會協助判斷,若是實施建築管理前建物均可認定合法,民眾只要檢附門牌編釘證明、設籍證明、用水用電證明、課稅證明。市府會主動申請航照圖,作為合法建物面積的判斷依據,若是實施建築管理後無法取得使用執照建物,市府也會放寬認定標準,以專案方式,就該土地使用性質、容積率,計算法令允許建築的面積,就該面積提高補償費,讓民眾領取補償費後得以重建安置。

桃園市政府堅持先建後遷、居住正義及居民權益極大化原則,市府提出10大優惠,以同理心保護航空城範圍內居民利益。◇

責任編輯:玉珍

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