【大紀元2020年09月18日訊】（大紀元記者黃小堂美國紐約報導）從Uber電召車興盛後，紐約市黃色出租車司機的收入便受到影響，部分司機無法償還貸款購買的高額計程車牌照（Taxi medallions），今年的疫情則加劇了他們的財務困境。17日，紐約計程車業者聯盟（NYTWA）在市政廳前集會，呼籲市府介入幫助他們減免計程車牌照的貸款金額。當天一些黃色出租車司機在布碌崙大橋、皇后區大橋和華爾街等地以堵路的方式抗議，要市府幫助減免牌照貸款金額。
這些司機要求減免計程車牌照的貸款，來維持生計和養家糊口。出租車司機夏爾巴（Lhakpa Sherpa）和妻子育有兩個孩子，自己還是大學生。他借貸了約50萬美元購買了出租車牌照。他說，即使一天工作12小時，每天開車行駛75公里，也幾乎沒有賺到錢。
夏爾巴向新唐人記者表示：「我們現在是危機四伏，沒有生意。市長你快醒醒吧，快叫醒市長吧，很多的司機都自殺了。」
在Uber電召車風靡前，手上沒有資金的出租車司機要貸款數十萬美元才能購買到計程車牌照，但COVID-19（中共病毒）疫情嚴重衝擊了紐約市的觀光業，國際遊客量大減。根據紐約計程車業者聯盟的數據，客流量下降高達90%，但出租車司機每個月還要拿錢償還貸款。
該聯盟執行董事狄賽（Bhairavi Desai）表示：「目前行業內正出現嚴重的人道危機，我們要求（市府）將個人債務減免至12.5萬美元。」
康州的投資公司「Marblegate Asset Management LLC」，在疫情爆發前，以折扣價購買了大量出租車執照貸款，目前是最大的貸款持有方。他們表示已經免除了70萬美元的貸款債務，降低了每月還款額。但出租車司機工會認為，仍被收取過多費用。
狄賽認為，如果能降低到每個月償還750美元，也就是12.5萬美元貸款額，就能減輕司機還債的壓力。
該聯盟希望，如果司機拖欠貸款，導致牌照被公開拍賣，市府能介入以拖欠還款的價格購買。他們表示，最壞的情況是，在20年內市府會損失7,500萬美元，對此市府還未回應。
不過，也有司機認為，市場上Uber這類電召車的競爭較疫情對他們的影響還來的大。
責任編輯：陳玟綺
