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學者:台美簽BTA能讓年輕人加薪 至少3年簽完

學者說,台美簽BTA,台灣人民得到最大的好處,是薪資的調漲跟就業機會的增多。圖為台北101大樓 (AFP/Getty Images)

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【大紀元2020年09月18日訊】(大紀元記者張原彰、李怡欣台灣綜合報導)美國國務院次卿柯拉克(Keith Krach)訪台,是41年來訪台層級最高的國務院官員,大幅提高台美政經對話的層級,各方也關注台美簽BTA(雙邊貿易協定)的進展。學者說,台美簽BTA,台灣人民得到最大的好處,是薪資的調漲跟就業機會的增多,但簽BTA走完程序最快要3年的時間,呼籲政府一定要謹慎處理,「現在有一手好牌,千萬不要打爛掉。」

美國國務院次卿柯拉克(Keith Krach)訪台,他18日的行程與台灣的行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花、財政部長蘇建榮等人就台美供應鏈等經貿議題進行討論,並與半導體、網通、科技業等臺美重要供應鏈業者,以及工商團體展開餐敘。

外界關注柯拉克訪台對推動台美簽署BTA將有所進展。台經院南台灣專案辦公室主任高仁山說,美中貿易戰的發展走到台美簽BTA這一步,美國務院次卿柯拉克這次訪台也是要推動此進程,但應只是與我方政府召開協商會議的時間點,暫不會在細節上著墨,而具體內容應在往後由美國商務部進行交涉。

高仁山說,台灣現在開始跟美國談簽BTA,至少要花3~5年的時間,最快也要3年,而據了解政府還沒有邀請國內智庫對BTA展開產業受益受害等評估與調查,對此還缺乏準備,可能會讓簽BTA的時程延宕。他也說,蔡英文總統的任期內如果能加速完成BTA,可成為她所成就的歷史定位。

高仁山說,這次簽BTA不能像過往簽EFCA那樣貿然簽訂,否則可能會像馬政府時期那樣,給國人帶來不好的觀感,政府應引以為鑒,多與民間各團體溝通以達成共識,「國際形勢大好,現在的政府有一手好牌,千萬不要打爛,政府一定要謹慎、小心的處理。」

高仁山說,全球供應鏈撤出中國,大部分前往越南,這是因為美越間有簽FTA,現在美國倡導台美日韓基於共同價值鏈而展開合作,使得台美簽BTA勢在必行,「台美沒有BTA,會為台美合作打上很大的問號。」

「台美簽BTA,台灣能得到什麼是重要問題。」高仁山認為,年輕人會因此加薪,而且加得比過去快更多,台灣的產業過去與中國靠得太近,拖住台灣薪資上漲的動能,很多老闆認為花4萬聘一位台灣碩士生,不如用同等價錢聘請3位中國同等學歷員工。

他說,台灣經濟如果可以跟美國、日本等先進國家掛勾,他們的薪資水平比台灣來得高,而兩國在公平貿易的前提下,台灣的勞工成本也隨之往上調整,這是所謂的要素均等化的現象,「韓國薪水跑得最快的時期,是在2000年美韓簽FTA之後,現在韓國年輕人的起薪是我們的3倍。」

另外,高仁山也說,韓美簽FTA後,讓韓國獲得汽車產業的發展利基,韓國現代汽車在美國占很大比例的市場份額,可與日系車廠競爭,這促進韓國本地的就業,對經濟發展帶來相當大的幫助。

高仁山說,這有好處但也要付出成本,屆時台灣在社會福利面向必須更注重,否則窮者越窮、富者越富,特別是健保與勞保系統必須與時俱進。

責任編輯:玉珍

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