車評:新舊之間 2020 Volkswagen Passat R-Line

李奧

【大紀元2020年09月19日訊】四門中型房車市場競爭大,近年更被SUV車型搶去不少顧客,對於車廠來說,要跟以往一樣「二年一小改、四年一大改」的策略,是非常吃力。故此Volkswagen Passat採用了另一方法,給予消費者新鮮感之餘,又能減少研發成本。

2020年款Volkswagen Passat,底盤機械都沿用舊有設計,只是在車款外型及內裝進行全新設計。測試車為R-Line版本,設計上更有跑味,新前臉的進風口欄柵比去年增大了一點,舊有欄柵只有三行,新設計是四行,並使用了鍍鉻飾條,下方防撞器的「U」字形飾條,跟車身一樣顏色,在一片黑色中極為凸出。頭燈採用了LED燈泡,並有LED日間行車燈。後車燈組也是裝上了LED燈,可節省電力之餘,LED燈更為長壽。引擎蓋上的四條「骨線」,造就了更有力量的感覺。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

車後方設計大方,尾燈組比較平實。車名字「Passat」在廠徽下方,橫跨於兩車燈中間。最特別是車下方的四個鍍鉻排氣口,其實都是假的,真正的排氣喉在左下方,隱藏在防撞器後,喉管向下。R-Line的四個輪圈均為19吋,五幅式旋風形設計,配235/40R19輪胎。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

引擎方面,舊有的1.8升渦輪增壓引擎及3.6升V6引擎兩種都被放棄了,取而代之的是一副2升直四渦輪增壓引擎,最大馬力174匹,扭矩206磅呎,雖沒有舊有的3.6升自然吸氣引擎般大馬力,但耗油能有更好的表現,市區23MPG及公路34MPG,綜合耗油量為27MPG。配6速自動變速箱,帶有Tiptronic半手動+/-控制,而且在方向盤後,也裝有Paddle Shift撥片,為駕駛增加一點樂趣。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

2020 Volksagen Passat的內裝也是重新設計,儀表板是傳統的雙圓儀表,中間配以彩色LED螢幕,提供各種資訊,沒有像Tiguan般裝有虛擬儀表板是令人感到失望,也可見車廠視SUV更為重要。中控台各項齊備,按鈕數目及排型合理,上方裝置一個6.3吋的觸屏,使用也方便,只是尺寸在現時來說是太小了。引擎啟動鍵〈需配合KESSY智能匙〉設在變速桿左前方,實際上使用時比設在方向盤後〈其他汽車〉方便不少。 恆溫系統分為左右兩區,後座雖有中間的送風口,卻沒有獨立溫度調校,反而在中間送風口下方,設有兩個USB充電端口。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

Passat的前座位是仿桶椅設計, 以V-Tex皮革物料製造,兩旁比中間高一點,讓乘客可更牢固,駕駛席是8方向電動調校。前座位都裝置了電熱設備。 R-Line的油門及剎車都裝上了合金踏板。Passat R-Line雖然裝有天窗,但並不是全景天窗;旋扭式天窗控制,一下子便可調至開啟大小,可減少行車時分心機會。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

測試車的智能匙,除了可方使開關車門之外,更可用作遙控打火,讓汽車可預熱式預冷。Passat的另一新科技裝備「Park Assist(停車輔助)」,可為不少人解決泊車的煩惱,系統會以感應器尋找足夠停泊的空位,當找到後,螢幕便會顯示倒車圖案,此時倒車時方向盤便會自動轉動,開進停車位置,過程快又流暢,但只有最高級版本的SEL才配備。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

雖然Volkswagen已為此車進行重新設計,但整體設計過於簡化,例如前台設計只是單純的數條橫線,儀表板也只有實體的雙圓設計,還好Passat仍保持歐洲車的紮實與氣質,安全設備也齊全。新款Passat對於用家而言,實用價廉,Passat是一個很好的歐系中型汽車選擇。

2020 Volkswagen Passat 。〈李奧/大紀元〉

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Volkswagen Passat R-Line規格:

長/寬/高:193.6吋 / 72.2吋 / 58.0吋
重量:3,325磅
動力系統:2.0升直四渦輪增壓引擎
馬力:174匹@5,200
扭力:206磅呎@1,700
傳動系統:6速自動變速箱
耗油量(市區):10.2升/百公里
耗油量(市區):23英里/加侖
耗油量(公路):6.9升/百公里
耗油量(公路):34英里/加侖

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