【大紀元2020年09月08日訊】（大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導） 澳航（Qantas）被曝在10年前制定了一項到2020年實現所有機場地勤工作外包的計劃。這引發了人們對澳航上個月宣布在疫情危機下不得不裁減2400名地勤人員的質疑。
澳航上個月表示， 作為「疫情後復甦計劃的一部分」，澳航及其子公司捷星（Jetstar）將把在澳洲11個主要機場的行李處理、飛機清潔和地勤人員工作，外包給第三方承包商，每年可以節省約1億澳元。
但悉尼晨鋒報和時代報獲得的一份2010年的澳航內部文件顯示，該公司長期以來一直將外包地勤工作視為簡化業務和削減成本的一種方式。
這份機密文件概述了澳航的一個「2020年願景」戰略，其中包括「地勤工作將於今年退出」。該計劃將實現澳航在各機場的「員工數量大幅減少」，並使澳航「更加注重流程而非人員管理」。
澳航管理層在2010年對該戰略進行了內部調查。儘管目前尚不清楚澳航是否全面採納了「2020年願景」戰略，但機密文件顯示，在2011年發生激烈的勞資糾紛之前，澳航高管團隊就已將所有地勤工作外包作為其考量的一部分。
運輸工人工會（TWU）全國祕書長凱恩（Michael Kaine）將這份文件視為「令人震驚的」證據，即澳航並不是因為疫情大流行而裁員，而是「預先安排好的計劃」的一部分。
「事實說明，澳航將整個地勤業務外包並非基於任何理性的思考，而是顯示出一個高級管理團隊失控，將目標對準一群工人。」他說。
但澳航發言人表示，說裁減地勤人員的計劃已經醞釀了10年之久，「這是一個陰謀論，忽視了過去6個月航空業所發生的現實」。
該發言人說，過去的10到20年裡，「世界上幾乎所有的航空公司」都將地勤工作外包，因此澳航在過去考慮此事也不足為奇。
「但這不是我們目前考慮的問題。」他說，「今年2月，我們還在招聘地勤員工，並對新的搬運設備進行長期投資。如果我們計劃外包的話，我們就不會這麼做了。」
今年6月，澳航宣布為應對疫情裁員6000人，加上上個月裁減2000多名地勤人員，澳航今年將裁去近三分之一的員工。
澳航已經將澳洲55個較小機場的地勤工作外包，而維珍澳洲航空公司（Virgin Australia）只在悉尼、墨爾本、布里斯本和阿德萊德機場有自己的地勤人員。
責任編輯：張慧
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