【大紀元2021年01月18日訊】（大紀元記者代希新西蘭編譯報導）奧克蘭交通運輸公司（AT）因交通罰款收入大幅增加而被汽車協會（AA）指「棍子使用的太頻繁」。
據悉，奧克蘭現在約有115萬輛註冊車輛，2019年奧克蘭違章通知產生的總金額為4630萬紐幣，比2017年增加約60%。同期罰單數量增加了約三分之一。AT表示，增長的原因是越來越多地科技產品投入使用。
目前奧克蘭的違章罰單主要包括靜止車輛和移動車輛兩大類。前者包括違章停車、輪胎缺陷和車牌安裝錯誤等問題。後者則主要是超速等，罰款也因違法行為而異。2017年至2019年，關於靜止車輛的罰單增加了約6%;由移動車輛產生的數量增加了兩倍多。有關車輛未獲授權使用特別車輛車道，罰款升至150紐幣。
AA首席顧問馬克·斯托克代爾（Mark Stockdale）對此表示:「我們並不認為人越多就越違法，他們只是越來越善於抓人而已。」斯托克代爾呼籲政府在特殊車道上做好標記，這樣未經授權的司機就知道他們什麼時候可以合法進入。
NZ Herald根據《地方政府官方信息和會議法》獲得了這些增長的細節。從2017年年初到2019年年底，AT產生了價值約1.1億紐幣的罰款，並在執法方面花費了約3500萬紐幣。2019年，市中心開出的罰單遠超其他地區。共計約11.9萬份罰單被開出，遠超過2017年的兩倍。
汽車協會指出，奧克蘭各地正在進行大量工作，以提供私人車輛的替代方案。但許多項目離完成還有很長的路要走。與此同時，隨著人口的持續增長，司機們正在遭受更多的道路施工和更少的停車位的困擾。
斯特勞布里奇說:「我認為駕車者將看到AT賺更多的錢，並可能將其視為收入來源。汽車協會的立場是，AT現在使用執法「棒子」的次數太多了。」
他說:「我們確實需要建立公共交通網絡，但是需要先啟動並運行。然後他們才應該考慮應用棍子式政策加強執法。」
另一方面，AT強調，所產生的收入並不一定是收益。很多資金又被重新投入到公路網絡建設中。
責任編輯： 藍克
