【大紀元2021年01月23日訊】飛機的真正軍事用途，就是對地空襲，空優戰鬥機可阻止敵方空襲，也可確保己方的空襲順利實施，擁有典型的空優戰鬥機，可算一種奢侈。多用途戰鬥機，既可用於空戰，也可用於對地、對海攻擊。
如今的戰機更像一個聚寶盆，成為尖端技術的集合體，採購和運營成本急劇增加，擁有多用途戰鬥機，捨棄空優戰鬥機和轟炸機，對很多國家既無奈、也可算明智，對軍事大國同樣不可或缺。
鶴立雞群的王者F-35
F-35「閃電II」（F-35 Lightning II）是一款中型戰機，更像是單引擎的F-22縮小版，與F-22共享了很多技術，也可視為F-22戰機的低成本版本，其空戰鬥能力僅次於F-22戰鬥機，無疑成為世界各國最想獲得的第五代戰機。F-35戰機設計為多用途戰機，既確保了空優，又具備對地打擊功能，正符合各國空軍的需要，只有美國的盟友才機會獲得。
F-35於2015年服役，以色列幾乎擁有全部的實戰經歷，多次在中東出戰，其隱身性能令俄羅斯的S-300防空導彈相當尷尬。
F-35飛行員佩戴頭盔顯示器，飛機配備APG-81主動陣列雷達，環繞飛機前後上下裝設了6個紅外線感應裝置，也成為小型預警機，可通過數據鏈共享信息，協調第四代戰機共同作戰。F-35開發較晚，配備的航電系統、甚至隱形結構，實際比F-22還先進，也採用了更多的複合材料。但F-35屬於中型戰機，內置彈倉載彈量變小。
F-35 可執行防空截擊、目標轟炸、支援等多種任務，共3種版本。其中F-35A與F-35C的作戰半徑可超過1,000公里，幾乎是第四代戰機F-16的2倍。
F-35A是美國空軍機種，屬傳統起降型，也是各國空軍最需要的機型。
F-35B是美國海軍陸戰隊機種，可垂直/短場起降，很適合美軍的兩棲攻擊艦使用，滿載20架F-35B可以變身輕航母。F-35B也是英國航母的主力艦載機，日本、意大利等國輕航母和兩棲攻擊艦緊隨其後。
F-35C是美國海軍機種，出產最晚，將替換F/A-18大黃蜂航母艦載機，目前開始與F/A-18大黃蜂混合使用。
F-35按不同型號，長15.4 – 15.5米，翼展10.7 – 13.1米，高4.33 – 4.54米；最大起飛重量27,200 – 31,800公斤；最大速度 1.6馬赫（1,960.1公里/小時），巡航速度 1.0馬赫（1,225.0公里/小時）；最大升限 18,300米；最大航程2,220公里（1,200海里），作戰半徑最大1,240公里（670海里，無空中加油）。
F-35裝備 1具25毫米機砲，可攜帶的空對空導彈包括AIM-120先進中程導彈、AIM-9X超級響尾蛇導彈、AIM-132先進近距離導彈、歐洲流星導彈；空對地彈藥包括遠距攻擊導彈JASSM、精確制導炸彈、B-61戰術核彈。不需要隱形任務時，F-35有6個外掛點可攜帶武器。
F-35戰機目前還沒有競爭者，不但具備空優，其隱形功能還成為空襲的開路先鋒，各國的防空系統尚無有效應對之策。
F-16仍是第四代戰機的翹楚
F-16「戰隼」（Fighting Falcon）是一款多功能輕型戰鬥機，用以輔助F-15，形成高低配置。F-16誕生於1976年，其優異性能與較低的價格，成為外銷產量最高的機種，累計生產超過4,600架，目前約2,700架仍在26個國家服役。後續改進的F-16E/F、F-16V等型號，達到四代半戰機性能。美軍現役F-16戰機超過1000架，正在升級、延壽，可服役到2040年。
F-16是多功能戰機，先進的雷達卻能支持視距外作戰、導引中程空對空導彈。F-16參加了歷次實戰，目前的空戰記錄至少是76:2，也是F-15之外，實戰記錄最佳的戰機。因擁有F-15空優戰機，美軍的F-16很少參加空戰，更多用於對地打擊，參與了美軍的歷次大規模空襲，包括盟國的F-16戰機。1991年的海灣戰爭中，美軍的F-16完成超過13,000次作戰任務。
F-16戰機長15.06米，翼展9.96米，高 4.88米；最大速度2.05馬赫（2511.34公里/小時），巡航速度 至少0.95馬赫（1,163.79公里/小時）；最大起飛重量19,187公斤（42,300磅）；最大升限 18,300米，最大航程5740公里（C型），作戰半徑 629公里（無空中加油）。
F-16戰機配備20毫米機炮，有11個外掛點，可攜帶AIM-120先進中程空對空導彈、AIM-7麻雀中程空對空導彈、AIM-9響尾蛇短程空對空導彈等；也可攜帶火箭彈夾艙、各型空對地導彈和反艦導彈；還可攜帶各型精確制導炸彈、包括核彈。
在F-16基礎上，日本和美國聯合開發了F-2戰鬥機，2000年開始服役於日本海上自衛隊。日本擁有200架F-15空優戰鬥機，F-2主要用於對海、對地打擊，攜帶空對空導彈、反艦導彈，也可攜帶火箭和炸彈，日本總計擁有88架。
台灣以F-16為基礎，開發生產了F-CK-1經國號戰鬥機，1994年服役，配備了自產的空對空導彈，更專注空戰，也可以攜帶炸彈，總計生產了131架。
F/A-18大黃蜂攻擊機
F/A-18大黃蜂（Hornet）戰機主要配備美軍航母，也少量配屬美國海軍陸戰隊。F/A-18曾是F-16的有力競爭者，後來被選為美軍航母艦載機，1983年開始服役於美國海軍，現役532架，也出口多個盟國。
F/A-18最大飛行速度 1.6馬赫（1,960.1公里/小時），最大升限15,000米，最大航程3,330公里，作戰半徑 537公里，配備20毫米機砲。
F/A-18戰機也屬於多用途戰鬥機，更著重對地、對海攻擊，也可用於空戰。F/A-18戰機有11個外掛點，總負載可達47,000磅 (21,320公斤)；可攜帶的空對空導彈包括：AIM-120先進中程導彈，AIM-7麻雀中程導彈，AIM-9響尾蛇短程導彈；可攜帶的反艦導彈包括：AGM-158C遠程高超音速反艦導彈，最大射程930公里；AGM-84魚叉反艦導彈，最大射程280公里。可攜帶的對地攻擊導彈包括：AGM-158聯合空對地距外導彈，最大射程超過1000公里；AGM-154聯合戰區外武器，最大射程超過130公里；AGM-65小牛導彈；AGM-88反雷達導彈，最大射程超過150公里。還可以攜帶各型精確制導炸彈，包括核彈。
美國現役還有一種A-10雷霆（Thunderbolt）攻擊機，更專注於對地打擊，特別是用於對付地面坦克群，最大起飛重量22,700公斤（50,000磅），有11個外掛點，也屬於多用途戰鬥機，空對空導彈僅用於自衛。A-10攻擊機1977年服役，總計生產過715架，也出口盟國，美軍現役287架，預計服役至2028年，其強大的對地攻擊能力似乎無可替代。
Su-27變身Su-30等多用途戰鬥機
Su-30戰機是在Su-27基礎上改進的雙座多用途戰鬥機，總計生產超過630架，俄羅斯空軍現役111架，更多用於出口。
前蘇聯擁有Su-27後，仍然認為航程不足以覆蓋廣闊的領空，1986年開始改進，單座變為雙座，配備了數字電傳操縱系統，修改了尾翼，加裝了空中加油管等，成為Su-30。
Su-30戰機基本尺寸和性能與Su-27大致類似，武器系統增加了空對地導彈和反艦導彈，以及更多類型炸彈，符合了各國的需要，先後出口印度272架、中共97架、阿爾及利亞58架、越南32架，以及委內瑞拉、印度尼西亞等國，型號各不相同。包括俄羅斯在內，多國服役後均發生過墜機事故。
中共再次引進了Su-30，模仿出了殲-16，裝備了模仿的霹靂空對空導彈，還加裝了模仿的鷹擊系列反艦導彈，採用國產發動機、航電設備和相控陣列雷達，號稱性能接近F-15E，並自稱四代半戰機，實際性能尚需驗證。
Su-27的另一衍生型號Su-33，是前蘇聯開發的航母艦載機，最後發現超重被棄用，以Mig-29代替。中共從烏克蘭搞到1架Su-33原型機，模仿出殲-15，同樣不適合艦載機，2020年日本防衛白皮書描述，中共擁有殲-15共20架，沒有真正量產，也沒有替代機型。
Su-34是另一衍生型號，更加著重於對地和對海打擊任務，主要服役於俄羅斯空軍，現役124架，大多編入轟炸機中隊。
Su-35在Su-27基礎上適當加大了尺寸，改動最大，裝備了新發動機，進氣道擴大，新增了被動相位陣列雷達，升級了航電設備，仍屬多功能戰鬥機，達到了四代半戰機水平。俄羅斯空軍現役98架，出售中共24架，也出售印度尼西亞、埃及。
俄羅斯還擁有1970-1980年代的Su-24、Su-25攻擊機數百架，狀態不詳。俄羅斯也正在開發Su-57 第五代隱形戰機，據稱2020年底首架已服役，尚無具體信息。
歐洲的颱風戰鬥機
颱風戰鬥機（Typhoon）是歐洲聯合開發的一款多用途戰鬥機，2003年開始服役，目前生產至少571架，英國服役了136架，德國141架，意大利90架，西班牙73架，奧地利15架，也出口沙特、卡特爾、科威特等國。
颱風戰鬥機高度敏捷，具有四重數字電傳操縱系統，被描述為「無憂無慮」，可防止飛行員超過允許的機動範圍。飛機的82％採用複合材料，使用壽命為6,000飛行小時，外形設計也盡量減少了雷達波反射，控制面板為多功能平視顯示器，可通過語音和手動操作，飛行員佩戴自動控制頭盔。先進的航電設備與數據鏈路，可與F-35戰機融合。
颱風戰鬥機長15.96米，翼展10.95米，高5.28米；最大起飛重量23,500公斤（51,809磅） ；最高速度超過2馬赫（2,450公里/小時）； 最大航程3,790公里（3個副油箱）；作戰範圍1,389公里（防空持續10分鐘）；服務上限19,812米。
主武器為1門27毫米機砲，有13個外掛點，可攜帶的空對空導彈包括：AIM-120中程導彈、AIM-132阿薩拉姆導彈、AIM-9響尾蛇導彈、流星導彈；可攜帶的空對面導彈包括：AGM-65小牛導彈、AGM-88反輻射導彈、硫磺導彈、金牛座導彈、 風暴影導彈、海殺手反艦導彈等；也可攜帶精確制導炸彈等 。
颱風戰鬥機無實戰記錄，據稱測試中可以打敗F-16戰機，但卻無法與F-35爭奪訂單。
法國的疾風戰鬥機
疾風戰鬥機（法文Rafale）是法國自行開發的多用途戰鬥機，2001年服役，空軍現役102架，另外42架是航母艦載機，也出口埃及和卡塔爾。
疾風戰鬥機具有很高的敏捷性，採用三角翼與主動式緊密耦合的鴨翼相結合，以最大程度地提高機動性，使用電傳操縱的數字飛行控制系統來人為地執行和維持穩定性。機身設計也試圖減小雷達截面和紅外信號，70%的機身為複合材料，數字化的駕駛艙可使用直接語音命令控制。戰機裝備了電子掃描多模雷達，可以檢測和跟蹤用於近戰和遠程攔截的多個空中目標，也能實時生成用於地形跟蹤的三維地圖。
疾風戰鬥機長15.27米，翼展10.90米，高5.34米；最大起飛重量24,500公斤（54,013磅）；最高速度1.8馬赫（2,205公里/小時）；最大航程3700公里（3個副油箱）；作戰範圍1850公里；服務上限15,835米 。
主武器為1門30毫米機砲；可攜帶魔術或流星空對空導彈，也可攜帶風暴影等對地導彈、反艦導彈；還可攜帶各類炸彈、核彈。疾風戰鬥機作為艦載機參加了與美軍的多次演練和海外行動，但並無空戰經歷。
法國還有更早的幻象2000D多用途戰鬥機70架；德國也有更早的龍捲風戰鬥機（Tornado）60架，應屬第三代戰機。
瑞典的JAS 39鷹獅戰鬥機
JAS 39鷹獅（瑞典語Gripen）戰鬥機是瑞典開發的一款輕型多用途戰鬥機，現役71架，也少量出口。
鷹獅戰鬥機設計為輕巧、靈活的空中平台，具有先進、高度適應性的航電設備，採用數字化電傳飛行控制裝置來維持穩定，提高機動性。鷹獅戰鬥機具有良好的短起飛性能，維護要求較低。全天候雷達能夠定位和識別120公里外的目標，並自動跟蹤地面、海洋或空中的多個目標。
鷹獅JAS39C長14.1米，翼展8.4米，高4.5米；最大起飛重量14,000公斤（30,865磅）；最高速度2馬赫（2,460公里/小時）；最大航程3200公里；戰鬥範圍800公里；服務上限15,240米。
主武器是1門27毫米機砲，8個外掛點可攜帶空對空、空對地和空對艦導彈，也可攜帶火箭或精確制導炸彈、數字聯合偵察吊艙等。瑞典空軍警告現役的JAS 39C鷹獅戰鬥機可能落伍，已經訂購了60架JAS 39E升級版。
各國空軍還有一些現役的多用途戰鬥機，如中共的殲轟-7可能還不夠三代機的水平，比較落後，不再贅述。
責任編輯：高義
