【渥太華疫情1·29】疫情續降下週一中小學返校

安省巴里Roberta Place長期護理中心爆發疫情，其中確診6例感染B117變種病毒。當地衛生官員稱，另外至少還有99例染疫病例可能與變種病毒有關。（Frank Gunn/加通社）

更新 2021-01-30 12:17 PM 人氣 26

【大紀元2021年01月30日訊】渥太華疫情指標本週繼續好轉，中小學生下週一（2月1日）返校。最新疫情模型預測，英國毒株3月或主導安省。該變種可增加30%致死率，現有疫苗保護能力備受關注。由於疫苗供應停滯，省府修改了疫苗接種人群的優先級。

詳情如下：
首都疫情續降中小學下週一返校
專注本國市場公司快速測試盒獲衛生部批准
醫院竭力減手術積壓籲居家減醫療負擔
疫情或改除雪標準市府徵詢民意
雙層巴士致死事故法院駁回集體訴訟
市警局將建指導委員會監督新精神健康策略實施
本市十大最差交通路口公布
拜沃市場星巴克月底關閉
本市去年匿名舉報犯罪增加

首都疫情續降中小學下週一返校

過去一周，首都的每日新增都低於100例，主要疫情指標持續下降。截至週四，每10萬人中45.7人染疫，病毒繁殖數（Rt）0.81，1月20至26日的陽性率為2.6%，共13,153人確診，420人死亡，12,030人痊癒。

渥太華公衛局（OPH）首席醫療官Vera Etches週三對媒體表示，首都已做好了返校準備。她重申關閉學校的不利面，並強調目前的情形與去年9月開學時的情況相似甚至更好。

東安省衛生局（EOHU）首席醫療官Paul Roumeliotis更表示，應該取消3月春假，讓孩子們呆在學校，以免再次出現去年聖誕節後的染疫高峰，當時11至13歲兒童的染疫率增長了3倍。但安省中學教師聯合會反對。

週四，省教育廳宣布，OPH和EOHU管轄的7個教育局將於2月1日返校，學校的課前和課後幼托服務也可恢復。這些教育局都需遵從省府增強的控疫措施，包括1至3年級學生必須戴口罩，戶外無法保持物理距離時也要戴；針對性的無症狀測試；加強篩選。

安省變種毒株病例增疫苗保護能力備受關注

過去一周，安省疫情開始出現好轉，週一至週三連續3天每日新增低於2千例，重症病房的人數也在下降。截至週四，確診總數達262,463例，6,014人死亡，234,971人痊癒。

安省英國變種病毒病例不斷增加。週一，省衛生廳報告全省已確診43例，其中約克區15例，多倫多10例，西姆科縣（Simcoe-Muskoka）7例，皮爾區3例，杜咸區3例，渥太華3例，金斯頓和Midddlesex-London各有1例。

週二，西姆科縣又報告99人感染了未知變種病毒，其中大部分患者與Barrie市Roberta Place長期護理院的疫情有直接關係，但有2人未確定感染源。該護理院127名居民幾乎全部感染英國毒株，截至週二有46人死亡。

1月20日起，安省實驗室對所有陽性病毒樣品進行基因組測序，以確定變種病毒在安省可能傳播的範圍，除了英國毒株，也會同時檢查南非和巴西變種，後兩種暫未發現個案。

省府週四發布的疫情模型預測，英國毒株已在社區傳播，3月或成為安省主要毒株。但如果控制得當，即使學校重開，仍有望保持疫情下降之勢。

目前英國變種已擴散至全球70個國家，南非變種至31個國家。現有疫苗是否能有效應對，備受關注。莫德納生物技術公司週一宣布，可以預防在英國和南非發現的病毒變種。該公司尚需同行審議的最新研究表明，其疫苗對英國B117變體產生中和性抗體的能力，與以前的毒株相比無明顯變化。對南非B1351變種，中和能力降低了6倍，但仍高於「預期具有保護性」的水平。中和性抗體是人體抵抗病毒感染的免疫反應之一。

莫德納首席執行官Stéphane Bancel稱，針對南非變種的疫苗加強劑量替代藥物正進行臨床實驗，以確定其是否對產生抗體更有效。

科學家們最關心的不是已知的變種毒株，而是將來可能出現的變種。研究顯示，冠狀病毒有足夠的機會繼續變種，或能完全突破人體的免疫防線。

疫苗供應停滯省府調整接種優先級

加拿大本週沒有獲得任何輝瑞疫苗，下週也只能得到先前承諾量的1/4。省府已相應調整了接種計劃，要求長期護理院居民、高風險的養老院、First Nations老人護理院最遲2月5日完成至少第一劑接種，比原先提前了10天，優先於護理人員。截至週二，首都超過92%的長期護理院居民完成了第一劑接種。

由於歐盟國家疫情嚴重急需疫苗，歐盟週二警告，將對疫苗實施「出口透明控制」，以保證歐洲的疫苗供應。輝瑞和莫德納都是在歐洲生產。加拿大總理特魯多當天對媒體表示，輝瑞已承諾在2月15日以後恢復對加供貨，計劃3月底前達到400萬劑的合同目標。加拿大也會在3月底前獲得200萬劑莫德納疫苗。4月至6月，加拿大將從這兩家公司獲得總計2,000萬劑疫苗。

如果阿斯利康（AstraZeneca）和強生公司的候選疫苗得到加拿大衛生部批准，加拿大還將從這兩家公司分別得到至少2,000萬劑和1,000萬劑疫苗，其中阿斯利康的供應不來自歐洲生產線，而強生是目前唯一只需注射1劑的疫苗。

安省加強違規處罰沃森望允小企業開門

省府近日加強了對全省範圍違反控疫措施的監督和處罰，範圍擴大到大零售店、外賣餐館和提供必需服務的商店等。渥太華114家零售店、加油站和外賣餐館上週末受到檢查。省檢查員共開具24張罰單、16個命令，後者要求整改並會複查。

市法規處也加強了執法。上週五，Mooney’s Bay雪橇山有數百人聚集，違反了25人限聚令，已被關閉。一位Weybridge Park滑冰場的義工，因多次違規和兒子在滑冰場上打冰球，被罰125元。

麗都運河滑冰道已於週四開放。國家首都委員會呼籲居民就近戶外活動，但表示沒有處罰違規的執法權。

市議會週三召開了新年首次會議。與會者一致同意，將現有的強制口罩令延長3個月至4月29日12:01am。此外，市議會還批准了吉姆·沃森市長和市議員Theresa Kavanagh的一項動議。該動議呼籲省府允許小企業以大零售店相同的限制條件開門營業，而不僅僅是外賣和路邊取貨。

沃森表示，如果省長不同意小企業開門，他會要求讓大零售店和折扣店封住「非必需品」售賣區域。

專注本國市場公司快速測試盒獲衛生部批准

【記者辛彥綜合報導】渥太華生物科學公司Spartan Bioscience研發的快速中共病毒（COVID-19）測試盒近日獲加拿大衛生部批准，它能在1小時內提供現場測試結果，將只面向本國市場。

Spartan在聲明中說：「Spartan COVID-19系統使用基於實驗室的COVID-19測試方案，提供快速且易於使用的測試。」它是衛生部批准的使用PCR（聚合酶鏈式反應）測試的幾個快速檢測之一，可現場提供結果，也是首個加拿大本土製造、本土銷售的快速測試設備。

衛生部早在去年4月就批准了Spartan測試盒，當時聯邦政府還下了訂單。但1個月後，衛生部發現存在測試不可靠問題，遂要求其僅限於研究用途。

Spartan隨後更改了設計，在美國和加拿大進行了多項臨床試驗後，於去年12月中旬重新申請審批，於上週五（22日）獲得衛生部批准。衛生部發言人Natalie Mohamed稱：「新設備符合加拿大衛生部對安全性和有效性的要求。」

Spartan聯合創始人James Spiegelman表示，之前的問題在於獲取測試者組織樣本的拭子的功效不足，而非設備本身。最初使用的專有臉頰拭子是為其它DNA診斷開發的，沒有收集到足夠的基因物質以產生一致、可靠的測試結果。現在改用標準鼻咽拭子，「為提高測試靈敏度提供了最佳樣品」。

公司還對採樣處理組件進行了改進，不再需要在冷凍溫度下運輸和存儲，室溫即可。

使用Spartan測試盒時，醫護人員使用拭子從鼻腔採樣，然後將拭子放入處理組件中，組件會產生鍊式反應，再將組件放入盒式裝置中進行分析，約50分鐘就可得到結果。

Spartan測試盒可用於任何環境，從醫院到工作場所，從藥房到偏遠社區等較難獲得實驗室服務的地點都可，「提供了一種幫助緩解和減少COVID-19傳播的新工具」。

Spartan首席執行官Roger Eacock介紹，目前每週可生產6萬個測試盒，計畫未來提高到每週20萬個。公司已與聯邦政府、多個省府以及一些航空和資源公司達成交易，下週就可開始發貨。

Eacock接受CTV採訪時曾表示，測試盒可用於識別中共病毒變種。「在審查了所有已知的病毒新變種後，預計所有已知的SARS-CoV-2毒株都將被Spartan COVID-19系統檢測出來」。

目前中共病毒快速測試已在加拿大許多地方展開，包括收容所、長期護理院和偏遠社區等。但一些醫療專家仍將Spartan測試盒的廣泛使用視作「遊戲改變者」，因為它能在短短1小時內現場提供結果，有望顯著減少中共病毒的傳播。

本市醫院竭力減手術積壓籲居家減醫療負擔

【記者田青綜合報導】渥太華各大醫院目前正在竭力減少因為應對中共病毒（COVID-19）疫情而造成的手術積壓。多家渥太華醫院的資深醫護近日聯署聲明，呼籲人們遵守居家令，減輕醫療系統負擔。

首都地區目前有逾1.8萬名患者在等待手術，涉及所有專科類別，是有史以來最大的積壓量。據渥太華醫院醫護長Virginia Roth介紹，儘管緊急手術總是能得到及時安排，但自去年疫情開始以來，醫院不得不推遲了很多手術。

Roth說，醫院正在竭力減少手術積壓，目前已達到和疫情之前相同的手術量，有時更多。醫務人員並全力彌補去年春夏季被取消的預約。各醫院還攜手合作，以更靈活的互助方式共同治療病人。例如，渥太華醫院的數十名患者或被轉移到Renfrew醫院接受治療。

疫情期間，醫院將繼續進行手術、診斷和院內治療，會優先採用在線護理和遠程看診的方式。

要盡快減少擠壓，讓社區的中共病毒水平保持低位是基礎，這也是省府一直擔憂染疫病人持續增加，特別是重症病房人數高企的原因。

上週五，渥太華醫院、Queensway-Carleton醫院、Montfort醫院、東安省兒童醫院、渥太華大學心臟研究所和王室渥太華精神健康中心（The Royal）的資深醫護人員聯署聲明，敦促人們遵守安省居家令，以幫助減少中共病毒傳播。

聲明強調，如果中共病毒感染者數量上升過快，就可能使重症病房達到滿負荷，進而危及到醫院提供術後護理的能力，最終不得不推遲手術。

Roth說：「您決定留在家裡並限制與別人的物理接觸，就是對一線醫護的支持。」

她給出了3點相關建議：當出現任何染疫症狀時，確保自己和家人進行測試；不要參加社交活動，這是目前病毒傳播的主要渠道；如果不是在家工作，休息時和在休息室時要戴口罩、保持2米距離。

好消息是，本週渥太華和安省的每日新增病例和各項疫情指標都開始下降。另一方面，安省目前已確診了至少數十起感染了英國變種毒株的病人，該變種的感染力和致死率都有很大增強，省衛生廳擔憂其已在社區傳播。

渥太華公衛局（OPH）近日公佈了一宗人傳人的實例，說明人們不注意防範時，病毒如何快速傳播。OPH追蹤了1名感染者。他在出現症狀前去工作地點上班，2天後出現輕微症狀時參加了1個室內家庭聚會，與其它4個家庭一起聚餐。他們沒有保持物理距離，也沒戴口罩。2週內，15人檢測呈陽性，40人因密切接觸自我隔離。

OPH提醒民眾：「與熟悉的人在一起時，我們自然會放鬆一些。但這個實例告訴我們，COVID-19不關心我們與某人的熟悉程度。無論是認識多年的同事、朋友或家庭成員，我們都必須保持警惕。」

疫情或改除雪標準市府徵詢民意

【記者高潔編譯報導】據CBC報導，中共病毒（COVID-19）疫情改變了渥太華居民的出行方式，市府正在重新審查目前的冬季除雪標準，包括是否要提升人行道和自行車道的除雪優先級，並徵詢民意。

每年冬天，市府都要負責首都長達2,300公里的人行道和12,900公里自行車道的除雪工作。由於人力有限，主幹道和車道通常具有更高的除雪優先級。自2003年以來，市府的冬季道路維護標準一直未變，今年市府將修正這個標準。

市運輸委員會主席蒂爾尼（Tim Tierney）表示，疫情造成的變化將反映在這次標準修改中。他說：「當很多像Shopify這樣的企業，每個人都長久在家工作時，人們將會比以往更多關注社區人行道和自行車道的通暢，而不再只是車道。」

實際上，市府對除雪標準的複審在疫情之前就開始了。市府計劃根據氣候變化、交通便利性、可持續性、公平性和性別等因素修正除雪標準。這套標準將決定在多少小時內，不同類型道路、人行道和公交站的積雪會得到清理。

市府希望徵詢居民的反饋，目前已啟動了一項在線調查（engage.ottawa.ca/wmqs），邀請居民參與制定新的除雪標準。

對不少居民來說，疫情期間清理人行道積雪變得更重要。加塔斯（Shayna Ghattas）居住在Whitehaven社區，是3個孩子的媽媽。她說，由於人們現在被告知要呆在離家近的地方，戶外步行成為很多人的主要活動方式，因此清除社區附近街道的積雪應比主要高速公路更加優先。

沃拉（Sahil Vora）需要步行到Lincoln Heights的Tim Hortons咖啡店工作。他表示，由於疫情，他和許多同事都避免乘坐公共交通，因此清理人行道積雪變得很重要。

每年冬季除雪一直是市府很大的一筆開支，尤其是在降雪多的年份。由於除雪預算連續7年出現赤字，市府一度考慮提高除雪門檻以節省資金，但去年的除雪預算罕見的出現了盈餘。

市府於1月25日至28日召開了虛擬市政廳會議，討論冬季道路維護標準。在線調查和虛擬研討會將持續到2月19日。

雙層巴士致死事故法院駁回集體訴訟

【記者李雲兮編譯報導】據CBC報導，2019年1月在Westboro發生雙層巴士致死事故後，一名乘客發起了集體訴訟，索賠6千萬。安省高等法院近日駁回了訴訟，理由是渥太華市府已經願意承擔責任，並已支付數百萬賠償金。

2019年1月11日下午約3點50分，OC Transpo一輛西行的269路雙層巴士突然失控，衝上Westboro車站的候車亭。巴士車頭被撞損，候車亭的頂棚插入巴士上層右側，導致3人死亡，至少23人受傷。

一名乘客之後發起了索賠6千萬的集體訴訟，要求市府對事故負責，對公交車道及車站的設計和維護也要擔責。它並非唯一一起針對此事故的訴訟，目前還有其它17項個人索賠訴訟。

省高等法院近日駁回了這項集體訴訟。市府律師懷特（David White）在致市議會和交通委員會的備忘錄中寫道：「法院注意到，在個人訴訟中，渥太華市府已為機動車事故的損失承擔了責任。」市府迄今已支付了超過500萬的賠償金。

省高等法院法官麥克勞德（Calum MacLeod）表示，集體訴訟及其單一的原告沒有提供足夠證據，表明這項訴訟是「阻止將來疏忽或增強公共安全的最佳手段」。

麥克勞德法官注意到，渥太華警局在加拿大交通安全局的幫助下，對事件進行了調查，且安省交通廳也可能對事故進行問詢併進行相應的安全指導。

他說：「集體訴訟不應不必要地將悲劇事件擴大到公眾視野…… 我不滿意目前支持這項集體訴訟是必要的或有助司法公正的證據。」

原告須在4月23日之前或改為提出個人索賠，或修改集體訴訟後重新提交認證。

3月22日，事故巴士司機迪亞洛（Aissatou Diallo），將開始為期8週的刑事審判。她面臨30多項指控，包括與致死危險駕駛有關的3項指控。

市警局將建指導委員會監督新精神健康策略實施

【記者新宇編譯報導】據《渥太華公民報》報導，渥太華警察局近日表示，將成立一個指導委員會，監督新精神健康應對策略的實施。

這個委員會還將制定一個由社區主導的精神健康應對計畫。警局在本週一（25日）新年的首次會議上對此進行了討論，多位公眾代表就此計畫發言。

去年，市警局宣布將重塑其對精神健康的應對，採用以社區主導的方式，這是在社區多個團體和公眾數次呼籲警方改變應對精神健康報警電話的方式後提出的。

警局在報告中說，創建新應對的努力，「由警局發起，將由一個指導委員會的成員共同創建和領導。該委員會由5個社區網選出的代表組成，他們將幫助我們更好地瞭解社區的需求，收集和分享信息，並推動這一舉措。」

5個社區網包括Champlain精神健康和成癮網、兒童優先—精神健康和成癮、社區發展框架聯盟、渥太華非裔精神健康聯盟和渥太華本地移民夥伴關係，它們將確定指導委員會的可能成員，其中包括來自市府和市公衛局的成員。

警局稱，還將成立一個由警局、市公衛局和市府共同資助的特別秘書處。「這種做法代表了社區對警局服務前所未有的參與。我們致力於與這些合作夥伴長期不斷地合作，以解決這個（精神健康）關鍵問題」。

警方尚未公布公眾諮詢計畫，但表示最終計畫將由指導委員會決定。警局正在考慮將在線調查與對精神健康專家、其他相關專家、公眾和警官的外聯及訪談相結合。公眾諮詢預計將在今年春天進行。

警局每年收到約6,000次涉及精神健康問題的報警電話，已超過了現有服務系統的處理能力。

警局精神健康的總體策略，「將包括審核和改進警察應對精神健康危機所涉人員的方式。它還將包括建立和支持更加協調的系統措施，旨在更好地確保社區成員能獲得適當的精神健康和藥物使用/戒癮幫助。」

警局表示，「我們認識到有責任給予關懷，可以更好地應對面臨精神健康挑戰的人士。從根本上說，這是一個公眾信任問題」。

警局計畫在今年推出對警員的精神健康培訓。

渥十大最差交通路口公布

【記者新宇編譯報導】據CityNews報導，渥太華市府公布了2019年首都交通事故最多的10個交通路口。Hunt Club Road和Riverside Drive路口再次登上榜首。

因為受中共病毒（COVID-19）疫情影響，市府發布交通事故數據的時間被延後。在首都10個最差交通路口中，Hunt Club Road和Riverside Drive路口2019年共發生58起交通事故。過去10年中，該路口有8年時間位居最差路口。

第二最差的是Catherine Street和Kent Street路口，43起事故；Innes Road和Tenth Line Road路口，Riverside Drive和Heron Hero路口並列第三，40起事故。Carling Avenue和Kirkwood Avenue North路口列第五，39起事故。

第六為Greenbank Road和Iris Street/417 East路口，38起事故；Riverside Drive和Tremblay Road路口，St. Laurent Boulevard和Walkley Road路口並列第七，33起事故；Bank Street和Hunt Club Road路口，Baseline Road和Woodroffe Avenue路口並列第九，32起事故。

以上10個路口，2019年均未發生交通死亡事故。