【大紀元2021年10月14日訊】（記者陳安編譯報導）由於溫哥華等地的高租金和低空置率，各公司都在搶占倉庫空間，從而促使卡爾加里工業房地產進入繁榮時期。
根據高力國際房地產公司（Colliers International Real Estate）的一份市場報告，卡爾加里及周邊地區的倉庫、配送中心和其它灣區的空置率已降至5%。
卡爾加里Avison Young工業地產高級副總裁威爾伍德（Tyler Wellwood）說，「這是在我的職業生涯中，卡爾加里空置率下降最快的一次。」
亞馬遜（Amazon）、沃爾瑪（Walmart）、家得寶（Home Depot）和加拿大輪胎（Canadian Tire）在過去幾年都在亞省建立了工廠。
勞氏公司（Lowe’s）配送中心是最近的重大項目。今年夏天，它在巴爾扎克（Balzac）附近建成了一個120萬平方英尺的庫房。
報告稱，在病毒大流行期間，這類配送活動急劇增加。在過去的一年裡，貨品已經填滿了500萬平方英尺的倉儲空間。卡爾加里目前有大約800萬平方英尺的可用空間。
高力公司卡爾加里副總裁馬格努森（Josh Magnussen）表示，「20多年來，卡爾加里一直是加拿大西部大型零售商和倉庫的配送中心。它真正興旺是在過去的18到24個月內。」
位置、成本、可用性
與溫哥華等其它配送中心相比，卡爾加里更便宜，空間選擇也更多，這使得這座城市像卑詩省一樣具有吸引力，溫哥華的工業空間空置率接近零。
根據特里斯凱爾物流公司（ Triskele Logistics） 2018年對卡爾加里市的分析，在這裡購買倉庫的成本平均比在溫哥華低350萬元。它還發現加拿大西部的卡車運輸成本，卡爾加里比溫哥華便宜近50%。
根據行業報告，大型倉庫每平方英尺空間的平均租金為15.50元。卡爾加里的價格幾乎是其一半，為每平方英尺8.20元。
卡爾加里也不乏新倉庫空間的土地，而溫哥華的地理增長受到山脈和海洋的限制。
韋爾伍德認為，地理位置、土地供應和大量投資的綜合結果，為城市增加新的和大型工業園區創造了良好的生態系統。「它為大型物流用戶和製造商將卡爾加里視為定位擴張的好機會和好選擇，提供了可靠性和穩定性。」
大部分交易來自電子商務和分銷公司。
韋爾伍德補充說，亞省的低公司稅率和卡爾加里相對具有競爭力的財產稅等額外激勵措施通常會促使感興趣的公司達成交易。
就業、經濟和創新廳長道格·施韋澤（Doug Schweitzer）表示，「亞省吸引投資進入是多管齊下的。在稅收方面也沒有工資稅，我們更有競爭力。我們為公司提供勞動力，真正房地產適合的方式。我們要利用這一市場成功浪潮來幫助亞省實現經濟多元化。」
跟上需求
開發商開始利用這一趨勢，提高租金並更加挑剔客戶。分析師表示，卡爾加里的工業房地產市場可以提振經濟，這是一個好兆頭。
但要利用這一成功還依賴於在途中足夠的建築，這樣才能提供更多空間。
威爾伍德和馬格努森都認為，到目前為止，開發商一直對不斷增長的空間需求做出反應，此時，他們並不擔心需求問題。
威爾伍德說，「通常，當我們處於空間緊縮狀態時，將會有更多空間上線。我們已經看到病毒大流行之後會出現建築熱潮，市場應該很容易保持平衡。」
目前，還有近200萬平方英尺的工業空間正在建設中，其中大部分位於巴爾扎克和卡爾加里東南端。
房地產專家對這些空間的未來持樂觀態度。
高力公司卡爾加里市中心辦公室部門的副總裁克雷格·赫爾斯曼 (Craig Hulsman) 說，「這將是一個滾雪球效應，我們將繼續看到越來越多這樣的情況。」
馬格努森也認為，「在接下來的一到三年內，我們將繼續看到大卡爾加里地區的倉儲和配送業務大幅增長，因此，卡車運輸和物流等行業也將出現增長。」
施韋澤部長表示，預計明年夏天將有更多大型工業合同成交。
責任編輯：齊守善
