【大紀元2021年10月18日訊】（大紀元記者劉淇晴新西蘭編譯報導）據RNZ報導，隨著10月17日（週日）隧道掘進機從奧克蘭的伊甸山（Mt Eden）挖了860米，突破至Karangahape車站的施工現場，奧克蘭耗資44億元的城市鐵路項目City Rail Link（簡稱CRL）取得突破性進展，相關人員正在為該裡程碑式的成績互相慶祝。
Karangahape車站為CRL項目工程中最深的車站，深度為32米，站台長150米。
該項目首席執行官肖恩．斯威尼（Sean Sweeney）表示，儘管由於Covid-19封鎖讓原本應於9月完成的進度推至10月，但當奧克蘭限制放寬時，該團隊加快了隧道建設的速度。
「奧克蘭人看不到它，但在他們街道下方，一條將改變他們生活的鐵路正在迅速成型，」 斯威尼說。
「儘管Covid不斷給我們帶來各種難題、複雜的局面和各種挑戰，但我們已經達成了。這一進展非常積極、令人興奮且意義重大。」
據報導，從5月開始，這台名为 Dame Whina Cooper 的機器就開始從伊甸山站施工現場開工作業，將棄土清除到地表，並將混凝土板安裝至隧道內。
在這之後，足有130米長的這台機器將被推至該施工點北端 223 米處，並為前往 Aotea 車站的下一段工程做準備。
該隧道掘進機預計將於明年年初挖至 Aotea 車站，並與該處 Britomart 和 Albert Street 下端已建好的隧道相連。
此外，從 Mt Eden 至 Aotea 還有另一條隧道，計劃於2022年開始挖掘。
據報導，待City Rail Link項目完成後，預計每小時最多可供54,000搭乘。在高峰時段，其輸送往來奧克蘭的客流量將與 3 座奧克蘭海港大橋或 16 條額外車道的容量相當。
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