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倫敦超低排放區範圍擴大 14萬車主面臨額外費用

收費區擴大後,面積相當於是原先的18倍。(Jack Taylor/Getty Images)

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【大紀元2021年10月28日訊】(大紀元英國記者站報導)10月25日(本週一)開始,倫敦超低排放區(ULEZ)的面積大幅擴大,大半個倫敦都被包括在內。進入這個區域的排放量較高的車輛將面臨每天12.50鎊的收費。但是調查顯示,許多倫敦人或者經常進出倫敦的人不知道這個變化。

據《每日郵報》報導,汽車銷售網站Motorway進行的調查顯示,受訪車主中只有43%表示他們知道收費區會大幅擴大,只有35%的車主表示知道如何檢查自己的車子是否在收費範圍內。

這個調查是在10月6日至13日進行的,也就是收費區擴大前兩週左右的時間,受訪的2,000名車主中有四分之三住在大倫敦地區,其餘四分之三住在距離倫敦車程一個小時的周邊地區。

當被問到是否知道倫敦西南的哪些地區會被包括在收費區內,只有29%的受訪者表示他們知道。只有三分之一的受訪車主可以正確地指出倫敦的哪些地區是收費區。

收費區擴大18倍

為了減少污染,倫敦市中心自從2019年4月開始了設立超低排放區,原先這個收費區的範圍只包括市中心收取塞車費(Congestion Charge)的地區。

但是,本週開始,範圍擴大了,包括南環路(South Circular Road, A205,長33公里)和北環路(North Circular Road,A406,長41.4公里)周邊的地區,相當於大半個倫敦,比倫敦市中心的塞車費收費區域大18倍。

原先的收費區相當於倫敦的Zone 1,擴大後的收費區邊緣接近於Zone 3到4的邊緣。

全天24小時收費

倫敦交通局表示,10月25日開始,住在收費區範圍內的居民不會得到折扣,他們如果駕駛污染嚴重的車輛,也照樣需要支付全額費用,每天12.5鎊。重型卡車HGV的收費是一天100鎊。

超低排放區收費和現有的塞車費是兩種不同的收費。如果是不符合環保要求的汽車在每天的早上7時至晚上10時進入塞車費收費區,就需要支付兩種收費,包括塞車費15鎊和超低排放區收費12.50鎊。

此外,塞車費只是每天早上7時開始收費,一直到晚上10時,而超低排放區收費是一年364天(除了聖誕節當天)、每天24小時收費,也就是說,如果你在頭一天晚上10時進了收費區,但是第二天凌晨1時離開,你需要支付兩天的收費,也就是25鎊。

付費的方法是到交通局的網站https://tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone支付。如果是經常需要開車進入收費區,可以登記使用自動付款,需要支付10鎊錢的手續費。

市政廳收入或增加七億鎊

據倫敦市政廳估計,收費區擴大之後,將有另外10萬輛車、3.5萬輛廂式貨車以及3,000輛卡車受到影響。

根據這個估計,擴大後的收費區將給倫敦市政廳每天帶來近200萬鎊的收入,一年下來就是7.23億鎊。

駕車者團體AA表示,倫敦會有超過30萬人受到新政策影響,許多人都是買不起符合標準車輛的窮人。

Motorway的調查顯示,七分之一的受訪者計劃在未來六個月裡把自己的車子出售。三分之二住在倫敦市內以及倫敦周邊地區的受訪車主表示他們會考慮購買電動車。

但是計劃購買電動車的人對於是否可以找到地方給電動車充電感到擔憂。

罰款160鎊

倫敦市政廳已經在收費區範圍內新安裝了大量的自動車牌識別攝像頭,共750個,沒有支付費用的車輛會被罰款160鎊,如果在收到罰單兩天內支付,罰款金額會減半。

倫敦交通局表示,他們已經在近期採取行動幫助駕駛不符合環保要求的車輛的人知道收費區擴大的事情。

交通局在廣播、電視發布消息,並且張貼海報和向居民發送電子郵件。

倫敦的自動車牌識別攝像頭已經把近日進入即將擴大的收費區範圍內的車輛記錄下來,交通局向這些車輛的車主發送了超過100萬封信,還向住在收費區的居民發送了超過60萬張傳單,提醒他們新的變化。

換車補貼所剩不多

為幫助低收入的家庭購買符合標準的車輛,倫敦市政廳準備了6,000萬鎊,但是收費區擴大前一個星期,倫敦交通局表示,目前剩下的撥款只夠資助1,500位車主。

只有符合條件的車主才可以申請獲得換車補貼。條件包括他們必須領取一些幫助低收入者的福利,這包括Universal Credit、Child Tax Credit、Pension Credit、Working Tax Credit、Housing Benefit、Income Support等。
車主現有的不符合標準的車輛會被報廢,但是申請的時候,車子需要有有效的MOT,並且支付了路稅。

符合條件的汽車車主可以得到2,000鎊的補貼,摩托車車主可以得到1,000鎊。

《旗幟晚報》(Evening Standard)的報導說,到9月20日為止,倫敦交通局接到的買車補貼申請有近兩萬個,但是只有8,132個申請得到批准,得到補貼的車主只有6,854人。

小公司應接不暇

代表英國小商家的團體小商家聯合會(Federation of Small Businesses)呼籲給小商家一個月的過渡期,讓他們有更多的時間進行調整。

倫敦一家為建築安裝腳手架的公司老闆表示,他已經投資30萬升級了部份車輛,但是新規定生效後,他預計每星期還要支付大約2,500鎊的費用。

他說,雖然擴大超低排放區是一個好主意,但是「大部份小商家」都承擔不起這個費用。他說:「唯一的問題是時機。由於疫情,商家的資金都很緊張,這是雪上加霜。」

超低排放量的標準是什麼?

摩托車、小型摩托車和四輪摩托車需要達到Euro 3號標準。

使用汽油的汽車、廂式貨車、小公汽以及其它特殊車輛需要達到 Euro 4號標準。

使用柴油的汽車、廂式貨車、小公汽以及其它特殊車輛需要達到 Euro 6號標準。

卡車、公交車、長途客車以及其它特殊的載重車輛需要達到Euro VI標準。

如果你不清楚自己的車子是否達到了上述的標準,可以到交通局的網站進行查詢,網址是 https://tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/check-if-your-vehicle-is-affected 。◇

責任編輯:陳彬

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