【大紀元2021年11月18日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）高鐵延伸宜蘭案，先前已有四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址供選擇，交通部日前提出第五折衷案，站址設在縣政中心以南約350公尺位置。交通部長王國材表示，目前第五案比較有共識，站址確定後就會進入環評，真正定案會在環評後。
立法院交通委員會10日審查交通部所屬單位預算，王國材會前接受媒體聯訪時表示，17日在宜蘭開地方說明會，針對站址報告五個案子，現場看起來對第五折衷案比較有共識，但還要再跟地方其他少部分有意見的鄉親溝通，尤其是在拆遷部分。
王國材說，站址確定後就會進入環評，真正定案是在環評後，但是顧問公司針對細節的評估還要再進行一段時間，比如說未來如何解決淹水、排水設施如何改善等問題，會在規劃報告做說明。
立委陳歐珀表示，交通部提出的折衷版符合民意需求，大多數鄉親希望高鐵宜蘭站設在宜蘭市區，折衷版就設在宜蘭市區，且不會影響宜蘭鐵路高架期程，若設在宜蘭站，宜蘭鐵路高架會延後40個月，設在縣政中心站會延後28個月，折衷案設在未來鐵路高架化新增的臺鐵宜蘭新站，鐵路高架化不會有延後問題。
陳歐珀也說，地方也不希望高鐵設站而農地流失，未來交通部只會區段徵收190公頃，且與臺鐵宜蘭新站同站不同軌道路廊，站體高度也會由設在宜蘭站的32公尺降為17公尺，避免市區景觀及噪音衝擊。
陳歐珀表示，17日交通委員會的考察相當有共識，他也要求交通部務必在今年底前確定站址，早日動工，對會被拆遷的房舍，也要求交通部依市價補償。
責任編輯：呂美琪
