【大紀元2021年02月24日訊】（大紀元記者林夕帆澳洲悉尼編譯報導）悉尼機場集團的最新績效報告披露，去年機場營運淨虧損約1.5億澳元。機場還於同日宣布了5月公司高層的人事變更。
一份悉尼機場週三（2月24日）上午向澳證券交易所（ASX）發布的績效報告顯示，該機場的盈利狀況在去年遭到重創。這座2019年擁有4.039億澳元淨利潤的機場去年淨虧損1.456億澳元。
由於疫情下進出港旅客暴減、業務大蕭條，悉尼機場集團去年並未向股東支付終期股息（final dividend），也未提出2021年度的股息指導（dividend guidance）。
但悉尼機場表示，由於成本削減，其流動資產仍很強勁。在去年12月底，該集團帳上擁有11億澳元的現金。同時，其還有去年8月價值20億澳元的股權融資後未動用的24億澳元債務融資金。
報告顯示，去年悉尼機場進出港旅客人數驟降了75%，降至1120萬人次。機場的總收入則少了一半，只剩下8.037億澳元。
根據悉尼機場週三的公告，現任董事會成員大衛･岡斯基（David Gonski）將於今年5月底接任特雷弗･格伯（Trevor Gerber）成為集團董事長。
格伯目前已在集團董事會任職近19年，並6次擔任集團董事長。他將於今年5月21日在悉尼機場的年度股東大會上宣布退休。
岡斯基則是澳新銀行的前任董事長，也曾擔任新加坡航空公司的董事。他自2018年10月起成為悉尼機場董事會一員。
由於夏季全澳疫情的反覆，機場在今年1月份的客流量仍然疲軟，進出港總旅客人數較去年同期減少了94%，只有23萬人次。
悉尼機場1月份的國內進出港旅客人數和國際進出港人數分別較同期下降了91%和98%。
有分析人士擔心，如果今年下半年國內旅客人數較2019年下滑高達70%，而國際旅客數仍下降95%或更多，悉尼機場或將在年中違反債務契約。據悉，目前該機場擁有75億澳元的淨債務。
但悉尼機場週三表示，集團期望繼續遵守契約。公司將動用去年所募得的股權募集金來支付本月和今年11月到期的債券。
機場表示，已經減少或推遲了航站樓內各商店、餐館去年4月至12月間約1.428億澳元的租金。航站樓內41%的商店已於去年12月開業，而7月份開業的不到三分之一。
悉尼機場的績效報告還提及了一筆價值4140萬澳元的呆帳準備金，包括維珍澳洲航空公司在進入破產清算前拖欠的1380澳元。
集團還承擔了2820萬澳元的項目減值費用，以及750萬澳元的重組和裁員補償費用。
悉尼機場去年共接受了政府1300萬澳元的「保工補貼」，但還是在6月至12月期間解僱了22%的員工。
責任編輯：岳明
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