【大紀元2021年03月13日訊】中共國務院近日發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」，提出2021至2035年中國交通建設願景，其中包括了一條從福州到台北的高鐵。對此，中華民國陸委會表示，京台鐵路是中共統戰宣傳，呼籲勿片面強加規劃給台灣人。
據美國之音報導，中共國務院發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」，在加快建設「6軸、7廊、8通道」的主骨架項目中，6條交通主軸的「京津冀-粵港澳」佈局將台灣台北納入路網規劃，構成「路徑一」的支線，也就是自北京經雄安、衡水，到阜陽之後，另開一條支線自阜陽經黃山、福州至台北。
中國路網的規劃跨到台灣消息一出，台灣媒體批「做夢」。有網友諷刺「民進黨當局應該同時規劃一條鐵公路到日本、夏威夷後，再通到美、英、法等國，做為反制。」
《德國之聲》質疑，兩岸難以建立政治互信，北京把台灣列入其交通規劃能有多大的可操作性？《日經亞洲評論》指，習近平為未來15年設定的目標，提供了他希望加長掌權時間的線索，此份交通藍圖也暗示，他有意圖改變現狀的決心。
台灣國立中山大學中國與亞太區域研究所教授郭育仁說，京台鐵路一方面傳達了對台統戰的訊號，另一方面也暗示了習近平想要延長任期的野心。他認為，中共在處理完香港之後，下一個對象就是台灣。
他認為，習近平2021、2022年著重在對內鞏固權力基礎，2023年起將會多面向全力加速對台打擊，強化「硬得更硬、軟得更軟」的兩手統戰策略。所以他覺得規劃從福州到台北的鐵路網，這是有一點在灌輸弱化台灣人民抵抗意志的做法，也算是「兩手」的一種。
台灣陸委會發言人邱垂正表示，長期以來，中共持續將台灣列入其交通規劃當中，包括公路、鐵路、高鐵、海底隧道、橋樑等不一而足。京台鐵路是中共單方面的規劃，也是其統戰宣傳。跨海交通建設涉及雙方公權力事務，兩岸官方從未就相關問題進行討論。
邱垂正呼籲中共政府要尊重台灣民意，務實處理及改善兩岸相關問題；片面強加各種框架或規劃在台灣人民身上，無法使台灣人民感受善意、誠意，只會使雙方越行越遠。
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