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國產維修備品增逾4成 台鐵:最終整車國產化

台鐵推動維修備品國產已有具體成效,例如:2019年委託台灣廠商製作的主風泵測試台,較原廠單價下降近9成。(中央社)
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【大紀元2021年03月07日訊】(大紀元記者徐翠玲台灣台北報導)為扶持台灣鐵道產業技術發展,台鐵近2年大幅提升國產化及技術自主。台鐵表示,據統計,維修備品國產金額2020年大幅提升達15億7千萬元,占採購總額的比例提升至43%;預計2030年國產比例將超過50%,以零組件國產化逐步推動到總成,未來將漸漸發展到系統,最終以整車國產化為目標。

台鐵指出,2019年委託台灣廠商製作機廠的主風泵測試台,相較於原廠單價下降近九成;2020年決標的EMU700型一次簧整修案,相較於原廠單價下降近六成,並委託中山科學研究院為台鐵局車輛加裝限速備援系統,決標金額2億6,427萬元,從開發、製造、生產到安裝,皆由中科院負責;車廂錄影暨EMU600型顯示器案,決標金額1億1,714萬元,由台灣廠商自行開發軟體並搭配台灣生產配件完成。

台鐵表示,目前正建立機制及措施,包括成立維修備品國產化推動小組、制定國產化採購作業指引、建立「維修備品國產化」平台、納入全生命週期成本、在地維修、產官學研技轉合作等;致力於推動國產化,除了可降低購料金額、縮短交期,更可提升台灣鐵道產業技術、培育台灣軌道相關專業人才,並可提升車輛可靠度。◇

責任編輯:李薇

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