【大紀元2021年06月13日訊】（大紀元記者安琪新西蘭編譯報導）據Newshub報導，氣候變化委員會(Climate Change Commission)在 6月9日給政府的最終減排報告中建議，新西蘭應在2032年禁止進口使用化石燃料的新車，到2035年禁止進口二手車，所有進口汽車都應該是電動的。國家黨議員西蒙·布里奇斯(Simon Bridges)對此持不贊同態度。他認為，禁止進口汽油燃料汽車對推動向電動汽車(EVs)的過渡沒有任何作用。
6月11日，布里奇斯和環境部長大衛·帕克(David Parker)一同出現在Newshub AM Show上。
布里奇斯在節目上說：「我完全支持電動汽車，我認為它們很棒。我認為我們應該採取激勵措施，而不是靠稅收，因為這會傷害最貧窮的人群。如果你是一個開著麵包車的小商家，你不會想買電動汽車的。」
布里奇斯長期以來一直在推動電動汽車的發展。2016年，作為交通部長，他設定了一個目標，即到2021年，新西蘭將有6.4萬輛電動汽車上路。當時只有1000輛，現在有2萬7436輛。
今年新登記的電動汽車數量略有上升，但每月登記的數量仍不到1000輛。以目前的速度，要想取代現有的使用內燃機的車輛需要近400年的時間。
帕克也在節目上表示：「世界上幾乎每個國家都在向電動車過渡，問題是這個過渡需要多長時間。最終，才能到達電動車的運行成本更低，沒有污染，噪音更少，好處很多的目標。」
雖然還沒有做出決定，但氣候變化部長詹姆斯·肖(James Shaw)暗示，政府可能會選擇一個比委員會建議的更雄心勃勃的時間表。
他在6月10日的AM Show上說：「我不是一個有耐心的人，這已經是（拖了）很長時間了，我們拖的時間越長，成本就越高，難度也就越大。」
但布里奇斯認為這麼做完全沒必要，他說大型汽車製造商不會受新西蘭的進口政策影響。因為 「能影響他們的只有市場，而新西蘭的市場太小了，幾乎是無關緊要的。這些大型汽車製造商可能會在實現這一目標過程中藉助一下政府的幫助，也僅此而已。我不認為禁令或任何東西會起作用。」
總理傑辛達·阿德恩(Jacinda Ardern)在回應這份報告時說，氣候變化是一個「生死攸關」的問題，但布里奇斯並不同意。
他說：「氣候變化非常重要，但我不認為這是一場危機或我們應該對此感到害怕。總理說的是「生死攸關」，而我並不這麼認為。他們似乎認為只有付出痛苦才能獲得回報，我認為這是不對的。」
包括沃爾沃(Volvo)、通用汽車(GM)、捷豹(Jaguar)和迷你(Mini)在內的許多大型汽車品牌已經採取行動，放棄使用化石燃料。但該委員會的報告指出，目前電動汽車的平均成本比傳統汽車高出約1.6萬元。但他們預計，在5到10年內，價格將發生變化，新的電動汽車將比新的內燃機(汽車)更便宜。
帕克試圖緩解人們對將被迫放棄汽油動力汽車的擔憂。他表示，禁令實施時已經在新西蘭的汽車，只要它們能繼續工作，仍將被允許駕駛和出售，直到報廢為止。事情會有一個過渡期。
政府對氣候變化委員會的報告擁有最終決定權，並有法律義務在今年年底前做出回應。交通部長邁克爾·伍德( Michael Wood)將做出最後的決定。
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