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奧克蘭將用六年為行人建第二座跨海大橋

圖為2019年1月1日,在新西蘭奧克蘭,慶祝新年前夕,天空塔和奧克蘭海港大橋燃放煙花。( Phil Walter/Getty Images for ATEED)

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【大紀元2021年06月07日訊】(大紀元記者安琪新西蘭編譯報導)6月 4日,交通部長邁克爾.伍德(Michael Wood)宣布,政府計劃在奧克蘭海港大橋旁邊建造一座新的獨立橋梁——北方之路,估計耗資 7.85 億元,專供步行、跑步和騎自行車的人使用。

在此之前,政府正在考慮將現有的橋梁車道暫時用於主動交通,作為臨時方案,奧克蘭海港大橋上的一條車道可能將禁止汽車通行,以便騎自行車的人和行人可以使用。

岩土工程調查和測試結果顯示,不可能建造與奧克蘭海港大橋相連的橋梁,因為現有的橋墩無法承受額外的重量。因此,建造一座獨立的橋梁是最安全的選擇。伍德說:「這不僅為通勤者提供步行和騎車的選擇,而且還創造了一個出色的旅遊基礎設施。」

「世界各地的主要國際城市都有類似的橋梁,奧克蘭的『Te Ara I Whiti光之路』已經得到了很好的利用,『北方之路』有潛力成為規模更大,更具吸引力的旅遊必游之地。」

『北方之路』將彌補奧克蘭橫跨海港的網絡中步行和自行車缺失的一環,奧克蘭人最終將能夠步行或騎自行車穿過港口。

伍德說:「重要的是我們要確保它是一個持久的基礎設施,提供跨越海港的其他交通方式,並有助於減少奧克蘭道路的擠塞。」

伍德還宣布,政府也在繼續規劃增設一個Waitematā海底隧道。初步的商業方案已於去年完成,目前正在加強北部公交專用道,並開發一個包括快速通道在內的額外交叉路口。

他說,「鑒於下一個路口很可能是一條隧道,把步行和自行車道作為其中的一部分是不安全的,這就是為什麼我們需要建造『北方之路』。」

新橋最早將於明年開工建設,預計需要六年時間才能完工。與現有海港大橋相連的 Skypath 計劃已於 3 月被取消。

責任編輯:藍克

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