【大紀元2021年09月20日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）中共媒體近日報導，一名中國知名水手翟墨環遊北極時進入了西北航道（Northwest Passage）。加拿大政府駁斥了該說法，稱西北航道屬於加拿大領土，外國船隻未經許可不能進入。
據CBC報導，上週一，中共國企中國環球電視網（CGTN）報導說，翟墨和他的兩名船員乘坐一艘25米長的帆船進入了西北航道，正在穿越巴芬灣（Baffin Bay）。
然而，加拿大運輸部上週五在一封電子郵件中告訴CBC，他們知道翟墨的船隻，但翟的船沒有進入加拿大的北極水域。加拿大政府為了防止COVID-19侵入北極社區的風險，出台了一項臨時命令，自2020年3月開始，西北航道對外國悠閒船隻關閉。
加拿大運輸部表示，已通過電子郵件與翟墨聯繫，告知他有關的規定。而且，加拿大運輸部已看到公開的報導稱，翟墨船長不再計劃通過加拿大北極水域。不過，「該部仍在繼續監測相關情況」。
加拿大認為，西北航道（一條連接大西洋和太平洋的航線，在加拿大北極群島的島嶼之間穿過）是本國內部水域的一部分，並受加拿大法律管轄。不過，美國和一些歐洲國家對此提出了異議。
中共政府尚未在加拿大控制西北航道問題上表明立場。但上週四在中國社交媒體網站微博上，翟墨的博客發帖稱，「國際社會普遍認為，西北航道是一條用於國際航行的海上航線」——也就是說，按國際公約規定，可以自由通行。
2020年夏天，新西蘭水手史密斯（Peter Smith）曾試圖駕遊艇獨自穿越西北航道，但被努納武特特區的土地監護人發現，並告知加拿大政府。聯邦政府已以違反禁令為由對史密斯處以罰款。
卡爾加里大學政治學家休伯特（Rob Huebert）等專家表示，控制西北航道的交通，是加拿大聲稱該航道屬於本國水域的關鍵措施。
他說，當有船隻違反禁令時，就存在「明顯的安全問題，我們應該盡一切辦法去阻止」。
中共提議的極地絲綢之路計劃
2018年，中共政權宣布了其北極戰略，宣布自己是「近北極」國家。根據總部位於華盛頓特區的智庫布魯金斯學會（BI）的一項分析，中共在其內部，將北極描述為一個「適合競爭和榨取」的地區。
中共提議的極地絲綢之路計劃，旨在鼓勵通過北極進行更多的商業旅行。中共國企中國遠洋海運集團贊助了翟墨的航程，該集團已經對俄羅斯北方航道進行了多次試航，這條航道沿著歐亞大陸北部海岸運行。
翟墨穿越北極之旅於6月30日在上海拉開序幕，得到了中共官方媒體的廣泛報導，尤其是中國環球電視網，在翟墨的船上安裝了攝像頭，並稱翟是「我們的水手」。
Fridtjof Nansen研究所的極地專家奧斯塔根（Andreas Østhagen）認為，翟墨的旅行可能是為中共政權的北極野心服務。
澳大利亞迪肯大學（Deakin University）極地地緣政治專家布坎南（Elizabeth Buchanan）表示，這是中共政權試圖將自己寫入北極歷史的一次「全國性嘗試」。
布坎南稱，讓一個出名的「中國偶像」去環繞北極，將是一個強有力的象徵，將可能獲得更多支持，以便對該地區採取進一步的行動。
翟墨在2009年成為第一個完成單人帆船環球航行的中國人。翟墨在採訪中，經常將他的遠航描述為對藝術靈感的追求。但是，他有時也利用他的航海旅行來推進中共政權的全球野心。
2013年，在中共海警的護航下，翟墨駛入東海有爭議海域，並在有爭議的尖閣諸島／大佑群島插上了100面中共國旗。
中共控制的《環球時報》當時援引翟墨的話說：「儘管我們只是一艘帆船上的幾個人，但我們向日本和其它國家的人民表達了我們的意見。我們到了那裡，我們聲稱擁有主權。」
2015年，翟墨踏上所謂的海上絲綢之路，宣傳中共政府的「一帶一路」倡議。
責任編輯：岳怡#
