【大紀元2022年01月01日訊】2021年款Mazda6屬第三代產品，並在2018年進行了Facelift升級，主要是車前與車後的設計作出修改，內裝也經過小改造。Signature是Mazda6的頂級版，前臉的進風口欄柵與別不同，並不單純是網狀紋，而是六角形網紋上，配上一顆顆凸起的飾塊，在光線照射下，每一顆都帶有光澤，就如黑珍珠般美麗，看起來形象更高貴。而欄柵外圍的鍍鉻飾邊伸展至頭燈組，與上一代稍為不同。
引擎方面，Mazda6標配2.5升直四SkyActiv-G汽油引擎，可發出187匹的最大馬力，以及186磅呎的最高扭矩，好處時輸出線性，沒有渦輪介入時的突兀感。但是Grand Touring 版至Signature版，則會使用帶有渦輪增壓的2.5升直四SkyActiv引擎，最大馬力提升至227匹，扭矩310磅呎，如使用高Octane汽油的話，馬力更可高達250匹，扭矩也增至320磅呎。
不論那種引擎，搭配都是6速手動變速箱，可升級到SkyActiv-Drive 6速自動變速箱，是的，只有6速，沒有現時流行的7、8速，但有+／-手動模式，而且也加入了方向盤的Paddle Shift，隨時隨地也可介入操控。
Mazda的i-ACTIVSENSE是結合了一系列不同的先進安全技術，如毫米波雷達(Milliwave)和攝像頭。這系統可以幫助駕駛者更為安全駕駛和識別潛在的危險，以及預碰撞安全技術，在無法避免的情況下，幫助避免碰撞或減輕車禍的嚴重程度。GVC系統全稱為G-Vectoring Control，通過主動控制引擎的扭矩輸出，可減少急速轉向時的離心力，讓駕駛者及乘客有更佳的乘坐感，又可令汽車更穩定。
Mazda6 Signature內裝豪華，儀表板是三圓設計，中間圓形實際上是一個螢幕，主要是作車速顯示，但也有不同資訊，好處是車速可從MPH與KPH之間轉換，在加美穿梭方便極了。中控台頂部是8吋螢幕，下方按鈕安排也都簡化了。2021年款Mazda6將Apple Carplay與Android Auto列為標配設備，而且Apple Carplay是無線版
座位採用了白色Nappa皮革物料，中控台與門內側使用了絨面處理，再加上來自日本的森木（Sen Wood），觸感及視覺都非常好。方向盤與前座都有加熱，並且加裝了現時流行的降溫功能。用以操控螢幕、導航系統及音響的Mazda Connect，則全設在變速桿後方位置，使用起來也很方便。
至於後排左右兩座位都裝上了加熱設備，開關卻藏在中間的手枕內。雖然Mazda6沒有全景天窗，但也有一個尺寸不大的天窗。
在下雨天駕駛Mazda6，發現它在濕滑路面的表現不錯，TCS在猛力轉彎時會限制動力的輸出，令汽車保持抓地力。懸掛系統也表現良好，減震工作猶如高級車，在轉彎時的承托力佳，感覺不到任何傾側。
第三代Mazda6自2012年推出以來，至今已近9年，外型及內裝在升級後格調雖提高了，而且渦輪增壓引擎的加入也為Mazda6注入新的靈魂，但畢竟Mazda6已有多年歷史，問題不多但都反映是時候進入新一代，例如中控台螢幕解像度低，與高尚的Mazda6不甚搭配，Mazda6會繼續小升級又或推出新一代呢！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Mazda6 Signature規格：
長/寬/高：192.7吋 / 72.4吋 / 57.1吋
重量：3,582磅
動力系統：2.5升SkyActiv-G渦輪增壓引擎
馬力：250匹@5,000
扭力：320磅呎@2,000
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：10.2升/百公里
耗油量（市區）：23英里/加侖
耗油量（公路）：7.6升/百公里
耗油量（公路）：31英里/加侖
