中國多地封城衝擊工廠港口 供應鏈雪上加霜

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【大紀元2022年01月12日訊】(大紀元記者王祥編譯報導)中國新一輪封城防疫衝擊工廠和港口運營,可能再次令全球供應鏈雪上加霜。

中國各地官員對最新疫情實行的所謂「清零」政策的力度是這兩年來從未見過的。外界已經開始擔憂2021年的供應鏈中斷事件再次上演,並最終波及全球經濟。

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內存芯片製造商三星、德國汽車製造商大眾和為耐克、阿迪達斯供貨的紡織品公司確認,在中國國內的生產活動遭遇暫時停工或減產。

自2021年12月下旬以來,包括東部的天津港、中部的西安和南部的深圳都採取了部分或全部封城政策。浙江寧波-舟山港是世界第三大集裝箱港口也在周邊出現確診病例後,限制卡車和倉庫作業,貨物積壓情況越發嚴重。

企業高管和行業分析師預計,隨著新疫情的出現,進一步的干擾可能會影響中國的製造商和港口。

《華爾街日報》週二(1月11日)報導說,自疫情開始以來,西方消費者和零售商更加依賴中國產商品,包括從自行車到筆記本電腦,中國的貿易順差預計將在2021年創下歷史新高。

滙豐銀行亞洲經濟研究部聯合主管範力民(Frederic Neumann)告訴《華日》,鑒於中國在全球供應中日益重要的作用,這次的衝擊「可能比去年更具挑戰」。

他警告說,未來幾個月,Omicron可能導致亞洲工廠、所有供應鏈之母——中國的生產停滯。

還有別的經濟學家也警告說,這次清零政策可能造成的後果會更加嚴重,因為Omicron新變種病毒具有高度傳染性,在中國的一些地區已經檢測到感染病例。而北京冬奧會定於2月4日開始,中共將疫情清零政策當成政治目標在執行。

鑒於COVID-19的最新發展,高盛週二(1月11日)將中國2022年的增長預測從4.8%下調至4.3%。

豐田汽車公司表示,他們的天津合資工廠在週一至週二停工,因為整個天津市要求對居民進行大規模病毒檢測。

大眾汽車集團中國首席執行官馮思翰(Stephan Wollenstein)週二表示,他們位於天津的一家大眾汽車工廠也關了;他們位於中國東部港口城市寧波的一家工廠也因為疫情關閉。

飛機製造商空中客車公司首席執行官紀堯姆·福里(Guillaume Faury)週一在電話會議上說:「我們正在非常仔細地監測(中國)那邊的情況,因為與2020年和2021年相比,Omicron有可能大大改變中國的情況。」

他說,到目前為止,空客在中國還沒有出現任何供應中斷的情況。空客在天津有一條生產流水線,包括A320單通道客機的總裝線。

世界上最大的兩家內存芯片製造商——三星和美光在西安都有工廠,因封城限制導致沒有足夠員工在廠內從事生產,在短期內造成產量下降。

在寧波,全球運動品牌的供應商神州國際集團表示,它的一些生產基地從1月3日起被封。截至11日,部分生產已經恢復運作。神州國際集團為包括耐克、阿迪達斯和優衣庫等供貨。

富士康稱,他們在深圳、河南鄭州的工人都有去接受COVID-19檢測。富士康是蘋果公司的供應商。

責任編輯:葉紫微#

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