【大紀元2022年01月12日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）週一（1月10日），在朝鮮試射高速導彈之際，作為預防措施，美國航空監管機構指示從美國西海岸部分機場起飛的航班暫停起飛。週二，白宮對此事回應記者詢問。
美國聯邦航空管理局（FAA）確認了停飛，但將其描述為例行工作。該機構在一份聲明中說：「作為預防措施，美國聯邦航空局週一暫停了西海岸一些機場飛機的起飛。」「在不到15分鐘的時間內恢復了全部運營。FAA定期採取預防措施。我們正在審查圍繞這一停飛的流程，就像我們在所有此類事件發生後所做的那樣。」
一些西海岸機場確認了週一的停飛事件，包括位於聖地亞哥、安大略和奧克蘭的加州機場設施，以及和俄勒岡州的波特蘭國際機場。
週一，朝鮮發射一枚導彈，以超音速飛入其東海岸海域，加劇了該地區局勢以及與美國的緊張局勢。據韓國官員稱，朝鮮這次試射是一週內的第二次，是在平壤標準時間早上7點30分前不久進行的。
白宮新聞發言人珍·普薩基（Jen Psaki）在週二的簡報會上回應了記者關於FAA行動的提問。她首先提到FAA的聲明，然後她說：「我相信這是一個15分鐘的停飛，他們這樣做是出於非常謹慎的考慮，他們將評估他們未來的方法。」
CNN週二報導，北美防空司令部（NORAD）首席發言人帕梅拉·昆澤（Pamela Kunze）表示，北美防空司令部沒有發出任何關於對美國潛在威脅的警告。
NORAD女發言人說，發射後的正常順序是：導彈發射被檢測到，經評估，它不會對美國大陸構成威脅。FAA的標準做法是與NORAD行動中心保持聯繫，因此應該知道快速評估結果。
彭博社週二報導，兩名空中交通專家表示，美國聯邦航空局和美國軍方建立了針對此類事件發出警報的系統並不奇怪。
曾擔任FAA空中交通安全監督主任的顧問戴夫·卡諾萊斯（Dave Canoles）對彭博社說，空中交通系統的建立是為了處理可能使飛機處於危險之中的異常情況。卡諾萊斯說，如果有任何疑問，管制員和管理人員會接受培訓，以減少飛機的班次，直到他們能夠更好地了解風險。
「這表明整個系統正在監測並適應世界上的事件。」麻省理工學院航空航天教授約翰·漢斯曼（John Hansman）告訴彭博社。漢斯曼說，短期停飛「總體危害很小」。
美國印太司令部週一晚間發表聲明稱，此次發射並未「對美國人員或領土構成直接威脅」。
針對朝鮮發射導彈，普薩基週二表示，正如國務院和印度太平洋司令部在昨晚明確表示的那樣，我們譴責朝鮮發射彈道導彈。雖然我們評估該事件並未對美國人員或領土或我們的盟友構成直接威脅，但此次發射凸顯朝鮮非法武器計劃的破壞性影響。這次發射違反了聯合國安理會的多項決議。它對朝鮮的鄰國和國際社會構成威脅。
「我們呼籲朝方停止進一步挑釁，開展持續和實質性對話。我們正在就此與我們的盟友和合作夥伴密切協商。」普薩基說。
責任編輯：葉紫微#
