【大紀元2022年01月22日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）近年來，首都行政區有關路面坑窪的投訴量急劇上升，一位公路專家認為，這可能是公路管理不善的跡象。
2021年1月1日到10月6日，首都行政區政府的堪培拉服務中心（Access Canberra）收到了3028起坑窪投訴。
2021年的投訴比2020年多了2.3倍，比2019年多出三倍以上。
2020/21財年修復的坑窪數量是之前財年的兩倍多。
2021年11月11日， 首都行政區城市服務廳長斯蒂爾（Chris Steel） 告訴議會，從收到坑窪投訴到修復的平均處理時間約為10個工作日。
政府一位發言人表示，他們試圖在48小時內修復「有緊急安全問題的坑窪」。
據《堪培拉時報》報導，澳洲公路研究委員會會長卡爾塔比亞諾（Michael Caltabiano）表示，反復出現坑窪，表明公路沒有得到妥善維護。
當水通過氧化作用滲入開裂的瀝青時，就會產生坑窪。
卡爾塔比亞諾表示：「當人們看到公路系統出現越來越多的凹窪時，這難免是由於環境維護不利所致，在這種環境中，當局未能按照需要頻繁地更新和更換瀝青。」
政府發言人說，政府每年都會重新鋪路。2021-22財年的計劃已於2021年11月開始。
該發言人說：「這項耗資1950萬澳元的修復計劃將覆蓋堪培拉92.5萬平方米的公路，使其更加安全、行駛更順暢，並延長公路的使用壽命。」
卡爾塔比亞諾說，雖然臨時修復坑窪很重要，但必須對坑窪進行適當的密封。
他說：「臨時修復是將一些冷拌瀝青扔進坑窪的末端並壓實， 這只是權宜之計。正確的修復方法是挖掘破損的路面，重鋪新路面，然後在上面重新密封。」
政府發言人說，坑窪的增加是拉尼娜氣候現象造成的，拉尼娜現象今年給堪培拉帶來了額外的降雨。
卡爾塔比亞諾同意更多的降雨會進一步破壞公路，但這只有在公路沒有得到妥善維護的情況下才會發生。
責任編輯：王嘉儀
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