【大紀元2022年01月28日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）航海王去年公司獲利表現佳，發放的年終獎金規模受到關注，長榮海運早前率先宣布年終額度，上看40個月，另外兩間海運企業萬海與陽明的年終則在28日入帳，網傳萬海年終獎金約10至16個月，陽明員工約領13個月獎金。今年長榮、陽明與萬海的年終獎金皆寫下歷史新高。
海運運費高漲，推升貨櫃三雄去年獲利都創新高。長榮海運去年全年的營收為4893.97億元，年增率達136.1%，也創下新高；陽明海運全年合併營收為新台幣3,344.75億元，創史上新高；萬海全年營收達2280.14億元，也寫新高水準。
外界關注貨櫃三雄年終規模，長榮最早發放年終獎金，在去年底有員工一覺起來，發現領到高達40個月的年終，規模寫下台灣歷史紀錄。網路更盛傳有長榮主管領到82個月的年終，金額破千萬元。
另兩家海運公司的年終在28日發放。陽明海運因有官股背景，原傳出僅發天花板價的8個月，但經由董事會在參考同業的獎金水準後進行調整，拍板年終平均達12個月，再加上固定1個月新年獎金，合計13個月，寫下歷史新高。以基層員工平均薪資4萬元來算，至少有52萬元的年終獎金入袋，高階主管可破3百萬元。
萬海部分，年終獎金也在28日匯入員工帳號，儘管萬海強調，薪資獎金都是秘密制，只有當事人知道。但網路仍傳出，有員工拿到10至16個月的年終獎金，創下萬海年終有史以來的新高。
關於年終的發放標準，萬海說，年終獎金一向都是依員工績效作為發放標準，每位員工獎金會有差異。每年都會調薪與發放年終獎金，重視整體福利與長期穩定照顧員工。
責任編輯：陳玟綺
