【大紀元2022年01月05日訊】（大紀元記者劉淇晴新西蘭編譯報導）據Stuff新聞網報導，政府已經撥出1.5億紐元，用於解決自行車騎行者的奧克蘭海港交通問題，並支付去年廢棄的自行車-步行橋項目已產生的花銷。
在項目公佈三個月後，政府於去年10月取消了耗資7.85億紐元修建橫跨奧克蘭海港自行車-步行橋的計劃。而截至9月底，新西蘭交通局（Waka Kotahi）已在設計和工程計劃等方面投入了5100萬紐元。
現在，政府決定從原項目的7.85億紐元資金中，撥出1.5億紐元支付該筆沉沒成本，同時用這筆錢為騎行者啟動運行渡輪或巴士的交通服務。
發布於12月24日的內閣文件顯示，政府重新考慮了此前的投資提議，並同意用該項目的預留資金支持多種替代交通項目，包括更便宜的奧克蘭港自行車道工程。
文件表示，迄今為止，就此前的自行車-步行橋項目投資而言，該奧克蘭港自行車道工程對項目得以「成倍增加收益」至關重要。
短期內，文件中寫道，可先用渡輪或自行車巴士作為替代交通解決方案。
去年5月一份部長簡報顯示，啟動渡輪的交付成本為5800萬紐元，運營成本為600萬紐元。
據Stuff報導，政府在平安夜發布此項信息，且該項目成本大大超出預期，遭到了行動黨的批評。
該黨交通發言人西蒙．考特（Simon Court）表示，目前解決騎行者海港交通問題的項目成本將是政府於9月透露成本的三倍。
此前，行動黨曾在6月表示，自行車-步行橋的收益遠低於成本，不應考慮。
「值得慶幸的是，政府得出了這個結論，但在設計、顧問、工程和合同方面已經走得太遠了，納稅人現在正在為工黨有史以來最愚蠢的想法之一支付巨額費用，」考特說。
他敦促政府慎用納稅人的錢，並做出明智決定：「新西蘭人應該得到比這種浪費和不負責任的消費更好的東西。」
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