【大紀元2022年10月02日訊】（英文大紀元記者Bryan Jung報導／高杉編譯）美國各地的汽油價格已經連續十天上漲，加州的汽油價格重新越過每加侖6美元的醒目紅線。
此前，美國的汽油價格曾在春季暴漲，引起一片驚呼。面對來自各方的壓力，拜登總統宣布向市場釋放儲備石油。之後，在夏季旺季期間，汽油價格曾下降了一段時間。但顯然好景不長，自9月21日以來，美國各地汽油的價格又開始重新上漲。
根據美國汽車協會（AAA）的數據，在9月30日，全國汽油平均價格為每加侖3.797美元，高於前一週的3.689美元。
根據美國汽車協會的數據，一年前的平均價格是3.189美元。
此外，令很多人感到擔心的是，颶風伊恩（Ian）在本週襲擊了佛羅里達州的海灣地區，並造成嚴重破壞。隨著風暴的殘餘力量沿著海岸線進入卡羅萊納，它對汽油價格的全面影響仍是未知數。
根據美國安全與環境執法局（U.S. Bureau of Safety and Environmental Enforcement）的數據，墨西哥灣的大約11%的原油生產因此被關閉，以防止颶風的破壞。
颶風過後，大部分的石油生產已經恢復。截至9月29日，產量下降仍超過9%。
然而，陽光之州肯定受到了影響。
追蹤加油站價格的應用GasBuddy的高級能源分析師帕特里克‧德哈恩（Patrick De Haan）在一份聲明中透露：「佛羅里達州的汽油短缺情況不斷發生，主要是在受颶風影響最嚴重的地區。因為人們開始重新開車上路。在邁爾斯堡／那不勒斯（Myers/Naples），42%的加油站沒有汽油；在坦帕（Tampa），35.3%的加油站沒有汽油。
美國汽車協會說，由於缺乏電力，佛羅里達州受颶風重創地區的汽油供應受到了影響。此外，許多道路和高速公路仍然被水淹沒，無法通行。
同時，美國各地多家煉油廠的維修問題，也在一定程度上導致了全國汽油供應的減少。
美國各地的汽油需求強勁
根據能源信息署（EIA）的數據，自9月29日的一週前開始，在供應緊縮和油價波動的情況下，全國的汽油需求從每天832萬桶增加到883萬桶。
同期，國內燃料總庫存減少了240萬桶，至2.122億桶。國內商業原油總庫存略微減少了20萬桶，至4.306億桶。
美國汽車協會警告說：「如果需求在供應收緊的情況下繼續保持強勁，司機們應該準備好面對油價在週末的上漲。」
6月14日創下的汽油平均價格最高紀錄是5.016美元，這令全國各地的司機頭痛不已，也是推高通貨膨脹率的主要因素。
根據經濟分析局（Bureau of Economic Analysis）9月29日公布的最新修訂數據，美國經濟在經歷了兩個季度的國內生產總值下降之後，從技術上講，已經進入了衰退期。
第二輪油價暴漲，將是對美國經濟以及面臨11月中期選舉的民主黨的打擊。
當颶風伊恩於9月28日襲擊佛羅里達海岸時，總統拜登警告燃料公司不要「哄抬」價格。
拜登表示：「我想再補充一個警告，對石油和天然氣行業高管的警告。不要——讓我重複一下，不要！——不要以此為藉口提高汽油價格或欺騙美國人民。」
美國石油協會（代表石油和天然氣行業的最大貿易協會）的發言人在一份聲明中說，聯邦和州政府官員的多次調查發現，市場力量是汽油價格上漲的原因，而不是能源行業的價格操縱。
聲明說：「汽油價格是由市場力量決定的，而不是由個別公司決定的。聲稱加油站的價格並非由供求關係決定，而是由其它因素決定的說法是錯誤的。」
拜登的能源政策受到批評
拜登還將油價上漲歸咎於俄羅斯入侵烏克蘭，以及供應鏈瓶頸。但共和黨的批評者指出，自他執政之初開始，油價就一直在上漲。
拜登上任後，暫停了在聯邦土地和水域進行新的石油和天然氣鑽探，並暫停了在阿拉斯加北極國家野生動物保護區的鑽探許可。
這導致了一場多州提起的訴訟，最終迫使拜登政府再次發放了該地區的鑽井許可證。
此外，拜登還終止了從加拿大進入美國的Keystone XL石油運輸管道項目。
備受關注的汽油價格上漲，使得拜登的一系列能源政策受到批評。
責任編輯：李緣 #
