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多倫多地鐵1號線 自動列車控制信號系統完工

多倫多地鐵1號線,完成自動化信號系統更新,地鐵客運能力增加。(Shutterstock)
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【大紀元2022年10月03日訊】(大紀元記者楚方明多倫多報導)上週早些時候,多倫多公車局(TTC)宣布,自動列車控制(ATC)信號系統已在地鐵1號線全面運行。經過1週的運行,一切順利,地鐵1號線客運能力增強。

TTC地鐵1號線ATC系統預算超支,略低於1億元;ATC系統的最終成本為約7億元。不過,3年的延遲或預算增加,也讓新ATC系統發揮了應有的作用:1號線更快、更高效,週末地鐵不停運。

通過ATC系統,計算機系統自動控制地鐵列車速度和列車之間的間隔,可以更準確地監控地鐵列車位置,讓更多的地鐵列車更緊密地運行。

遷移到ATC系統,花費了幾年時間,地鐵在週末關閉和工作日晚上提前關閉,都是為了安裝ATC系統。

工作人員在地鐵隧道中做了特殊的軌道工作,安裝了數千件軌道旁信號和無線電設備,包括2,000個信號燈、256個信號和超過100萬英尺的電纜。

在上週的新聞發布會上,市長莊德利公布了數據:新系統允許從每小時25列地鐵增加至30列地鐵,意味著新系統每小時可運送33,000人,而舊系統每小時運送28,000人。1號線客運能力增加了17%。◇

責任編輯:文芳

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