【大紀元2022年10月03日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）上週早些時候，多倫多公車局（TTC）宣布，自動列車控制（ATC）信號系統已在地鐵1號線全面運行。經過1週的運行，一切順利，地鐵1號線客運能力增強。
TTC地鐵1號線ATC系統預算超支，略低於1億元；ATC系統的最終成本為約7億元。不過，3年的延遲或預算增加，也讓新ATC系統發揮了應有的作用：1號線更快、更高效，週末地鐵不停運。
通過ATC系統，計算機系統自動控制地鐵列車速度和列車之間的間隔，可以更準確地監控地鐵列車位置，讓更多的地鐵列車更緊密地運行。
遷移到ATC系統，花費了幾年時間，地鐵在週末關閉和工作日晚上提前關閉，都是為了安裝ATC系統。
工作人員在地鐵隧道中做了特殊的軌道工作，安裝了數千件軌道旁信號和無線電設備，包括2,000個信號燈、256個信號和超過100萬英尺的電纜。
在上週的新聞發布會上，市長莊德利公布了數據：新系統允許從每小時25列地鐵增加至30列地鐵，意味著新系統每小時可運送33,000人，而舊系統每小時運送28,000人。1號線客運能力增加了17%。◇
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