【大紀元2022年10月22日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）美國正在推動升級已經擁有60年歷史的B-52戰略轟炸機機隊，為這款戰功赫赫的軍機「換心」（更換發動機），使其能飛行到21世紀下半葉，以繼續威懾中共和俄羅斯等潛在對手。
B-52「同溫層堡壘」（Stratofortress）核重型轟炸機是由波音公司製造的遠程噴氣式飛機。這款傳奇轟炸機自1950年代冷戰高峰期首次推出以來，一直是美國空軍（USAF）轟炸機機隊的堡壘。目前76架B-52H仍在服役，另有12架在儲備庫中。
美國空軍官員和軍事專家表示，B-52可以攜帶大量常規武器和核武器，對於威懾中俄至關重要。根據五角大樓春季的預算文件，B-52的改造可能耗資118億美元。
B-52轟炸機是美空軍主力
儘管B-52服役年代久遠，仍然是美國空軍領先的戰略核武器和常規武器平台。這款轟炸機可以攜帶比任何其它美國空軍噴氣式飛機更多的武器，並從太平洋基地執行遠程任務。
儘管美國空軍機庫中還有B-1「槍騎兵」（Lancer）和B-2「幽靈」（Spirit）轟炸機，但B-52轟炸機仍被美國空軍廣泛部署用於各種任務。
B-52轟炸機可在高達5萬英尺（15,166.6米）的高度以高亞音速飛行，並攜帶3.2萬公斤核武器或常規武器，且具有一流的精確導航能力。
空軍計劃在12月推出最新B-21「突襲者」（Raider），這是一款由諾斯羅普‧格魯曼公司製造的隱形轟炸機，旨在穿透敵人防禦系統。但預計B-21要到明年才能首飛，也不會在2030年之前投入使用。
儘管B-52缺乏B-21的預期隱身性，但它可以遠距離發射武器，包括空軍希望在2027年之前部署的新型高超音速導彈。
空軍正在更新B-52的發動機
由於B-52的設計可以追溯到1950年代，因此需要新發動機和其它升級來擴展其性能和航程。五角大樓表示，這些變化是在太平洋地區運作並應對中共軍事擴張挑戰所必需的。空軍表示，針對這些挑戰，正在推動開發和購買新武器。
現在，76架B-52轟炸機正在升級到勞斯萊斯控股公司的新發動機、雷神技術公司的雷達，以及波音牽頭的項目中的其它系統。根據美國空軍去年宣布授予勞斯萊斯發動機計劃時透露的消息，空軍目標是讓B-52至少2050年之前繼續運行。
軍方領導人表示，包括B-52、B-1和B-2在內的轟炸機機隊已經因現有作戰需求而捉襟見肘，這些轟炸機也承擔美國遏制核威脅努力的一部分任務。
「需求無處不在，而且永無止境。」空軍全球打擊司令部戰略計劃、計劃和需求總監傑森‧阿瑪戈斯特（Jason Armagost）少將在8月份一次行業活動中表示，「我們必須弄清楚如何使用舊平台進行過渡。」
B-52更新的核心是用高端商務飛機上使用的新型發動機更換它的八台發動機。軍方去年9月解釋說，預計到2030年，勞斯萊斯的F130發動機會取代1960年代以來使用的TF33-PW-103型發動機，B-52原始設備製造商波音公司負責將發動機集成到飛機上。
勞斯萊斯的發動機合同價值26億美元，涉及對發動機進行數字化重新設計以適應B-52機翼。
《華爾街日報》10月17日報導，波音B-52項目經理詹妮弗‧黃（Jennifer Wong）表示：「通過將傳統飛機轉變為數字環境，我們能夠在設計和開發過程中更早降低風險。」
波音發表視頻 介紹發動機更新進展
9月20日，波音公司發布了一段視頻，並宣布B-52商用發動機更換計劃（CERP）已使用B-52「同溫層堡壘」模型完成了風洞測試。
視頻展示了一個4%比例的B-52模型，安裝在波音跨音速風洞內，並以0.92馬赫的最高速度進行上述測試。
在鏡頭中可以看到四引擎的吊艙，每個吊艙包括兩個短艙，每個吊艙將容納總共八台勞斯萊斯F130發動機。
波音公司空氣動力學工程師邁克‧塞爾特曼（Mike Seltman）在視頻中解釋說，F130發動機將顯著提高燃油效率和維護友好性。
「新發動機更大，所以我們有更大的機艙，這讓我們更接近機翼，並帶來了可控性，這就是我們進行風洞測試的原因：確保我們已經涵蓋了所有這些。」塞爾特曼說。
勞斯萊斯的F130發動機實際上是BR725發動機的軍用型號，這款發動機過去一直被用在支線飛機和公務機上，比如著名的灣流G650飛機、龐巴迪的不少飛機以及波音的717等機型，改進後的BR725最大推力為75.6千牛，與B-52H上使用的TF33推力基本相同，改造後不會對飛機性能產生不利影響，同時它運行時更加安靜，燃料利用率更高。
飛行超過一百年
除了更新到F130發動機外，B-52還將接受雷達現代化計劃，將接收美國海軍F/A-18E/F「超级大黄蜂」戰機使用的新型、更強大的雷神生產的AN/APG-79雷達。雷神公司的AN/APG-79 AESA雷達將改變B-52的冷卻系統，雷達將被倒置放置，與「超级大黄蜂」的垂直姿勢不同，它可以掃描地面。
儘管B-52擁有六十多歲的高齡，但依舊能很好完成每一項任務，凸顯了它的靈活性。B-52轟炸機擁有在沙塵暴中準確投射武器的能力，還能用於海洋上的監視，並協助美國海軍進行反艦和布雷行動。兩架B-52可以在兩小時內監測14萬平方英里（36.4萬平方公里）的海面。
「我從沒想過它會飛這麼久。」前五角大樓官員、智庫米切爾航空航天研究所（Mitchell Institute for Aerospace Studies）所長馬克‧岡辛格（Mark Gunzinger）說。
B-52H在未來可能將會成為世界上首款服役時間長達百年的軍用飛機，而「換心」之後的B-52H看來再戰幾十年應該問題不大。
《華日》報導，第一架重新安裝發動機的B-52預計要到2030年才能投入使用，也就是合同授予勞斯萊斯9年後，而升級整個機隊可能需要幾年時間。
B-52未來協同B-21共同威懾中共
詹妮弗‧黃2021年12月告訴《新聞週刊》，「沒有其它戰機可以提供如此大的有效載荷，更遠更快。」
「通過空中加油，B-52可以在數小時內從本土基地襲擊地球上的任何地方。沒有其它國家具備這種能力。僅B-52就有能力在其機翼掛架上攜帶超大型未來武器並將這些武器在全球投放。這就是為什麼美國空軍正在對這款飛機進行現代化改造，以便再服役30年。」她說。
在未來，美國可向關島增派包括B-52在內的戰略轟炸機。B-52轟炸機是攜帶遠程導彈（如AGM-158C）的理想平台。在接近台灣海峽的地域，轟炸機進行持續巡邏，將確保在中共發動襲擊時美國擁有更多巡航導彈覆蓋範圍。
像北達科他州邁諾特（Minot）這樣的地方可能距中國6,000英里，但美國空軍可能在24小時內，向南海部署B-52，配備8至12枚魚叉反艦導彈，以及20枚AGM-158聯合空對地防區外聯合導彈（Joint Air-to-Surface Standoff Missile，JASSM）武器。
預計諾斯羅普‧格魯曼公司製造的5架B-21將在2020年代中期開始投入使用，這意味著目前的B-1「槍騎兵」轟炸機機隊在短期內將保持目前45架的庫存。
所有剩餘的B-1以及B-2「幽靈」轟炸機預計將在未來十年內退役。這將使美國空軍擁有B-21和B-52，並配備升級的發動機，組成轟炸機機群。
責任編輯：李寰宇#
