【大紀元2022年10月27日訊】（大紀元記者王亦笑德國報導）據德國《商報》10月27日報導，聯邦政府消息人士稱，瑞典Silex公司擬收購德國Elmos公司的芯片生產線，Silex是中國賽微電子集團的一個全資子公司。目前，聯邦經濟部正在審查該收購案，預計將在未來幾週內作出最終決定。
去年12月，中國賽微電子曾發布公告稱，公司位於瑞典的全資子公司Silex Microsystems AB擬以8,450萬歐元收購德國Elmos Semiconductor SE位於多特蒙德市的汽車芯片製造生產線。
《商報》稱，德國政府有意向批准該交易，而聯邦憲法保護局警告政府不要批准，並指出在芯片領域增加對中（共）國的依賴很危險。
最近，德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）的一系列親共舉動，包括批准中共國營企業中遠集團收購漢堡港近25%的股份，以及計劃中的中國之行等，已經在政府聯盟內部引起相當大的不滿，並引發關於原則問題的公開辯論。如今，芯片廠的收購則是更加敏感和危險的領域，勢必引發更加激烈的辯論。
在德國政府紅綠燈聯盟（社民黨SPD，綠黨和自民黨FDP）中，綠黨主導的經濟部的態度非常關鍵。然而，在Elmos的收購案中，經濟部長哈貝克（Robert Habeck）顯然並不想對抗總理府，其給出的理由是，Elmos公司的芯片技術沒有什麼價值，對中國人來說幾乎沒有任何好處。
但芯片是極為重要的領域，特別自疫情之後，全球芯片屢屢出現生產瓶頸和交付困難。尤其是德國汽車行業嚴重依賴芯片，芯片對於每輛現代汽車來說都是必不可少的。
《商報》稱，德國政府內部成員對於政府計劃批准該收購案都表示不可思議，「這不可能，我們是有多麼想把自己交到中國人手中？」一位紅綠燈聯盟政客說。
Elmos公司想放棄芯片生產
去年聖誕節前夕，成立於1984年的Elmos公司宣布，它將放棄在多特蒙德總部的生產線。Silex公司將以8,500萬歐元的價格接管該工廠和股份。通過這次出售，Elmos希望放棄芯片生產，轉而從製造商那裡購買芯片並進一步加工。
Elmos公司90%的芯片都是為汽車工業生產的。該公司屬於第二梯隊芯片公司，規模明顯小於來自慕尼黑的世界最大汽車芯片製造商英飛凌（Infineon）。
目前，Elmos公司和聯邦經濟部都不願意就此收購案發表評論。8月，Elmos公司曾宣布，交易將如期獲得批准。
Elmos公司管理層從一開始就極力推動該交易。Elmos預計，現有的芯片生產線未來將無用武之地。因為汽車行業需要更小的芯片尺寸，即用更複雜的工藝生產的芯片。
這就是為什麼聯邦政府幾乎不擔心收購的問題。他們說，Elmos的芯片技術非常過時，中國人無法獲得任何能推動其發展的技術，從而使德國處於可能的不利地位。
「如果沒有投資者，多特蒙德的芯片生產將沒有未來前景。來自汽車行業的現有客戶將越來越多地轉向其它供應商。」一位政府官員說，「批准該收購只是為了保住工作。另外，多特蒙德的生產規模相對較小。如果不被收購，也會存在生存危機。」
聯邦情報局：中共尋求在芯片領域獨立
德國安全部門則認為，芯片市場不僅涉及技術知識的外流，還涉及到生產能力。最近，聯邦情報局（BND）和憲法保護局對中共的覬覦之心發出警告。
警告稱，中共正有意在芯片領域進行收購，以填補西方公司退出後的空白。據一位情報官員稱，中共希望在芯片領域獲得獨立。
Silex公司已經在生產自己的芯片，並希望擴大這種商業模式。該公司生產所謂的微電子機械系統，簡稱MEMS。其中包括為醫療技術、消費電子、電信、工業和汽車領域的客戶提供傳感器和執行器。
Elmos的加入，將為Silex提供額外的產能，可用於處理來自眾多客戶的訂單。Silex首席執行官凱文斯頓（Edvard Kälvesten）在宣布收購時表示，此次收購是「我們成功增長戰略的一個重要里程碑」。
儘管技術已經過時，但Elmos的業務最近一直做得很出色，所有的汽車芯片供應商都是如此。在第二季度，銷售額攀升了三分之一，達到1.06億歐元。本年度，集團預計銷售額將超過4.3億歐元，比2021年增加約三分之一。
責任編輯：余平#
