F1墨西哥站:維斯塔潘創紀錄 奪賽季第14冠

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【大紀元2022年10月31日訊】(大紀元記者王也知綜合報導)當地時間10月30日,F1本賽季倒數第三站——墨西哥大獎賽上,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)憑藉出色發揮,奪得賽季第14個冠軍,創造了F1單賽季分站冠軍數的新紀錄。梅賽德斯英國車手漢密爾頓(Lewis Hamilton)獲得亞軍,主場作戰的紅牛墨西哥車手佩雷茲(Sergio Perez)收穫季軍。

墨西哥站的羅德里格斯兄弟賽道是F1賽歷中海拔最高的賽道,海拔超過2200米,稀薄的空氣會對發動機以及空氣動力學造成影響,尤其在低速時會產生較小的下壓力。 這條賽道單圈長度4.304公里,共有3個DRS使用區和17個彎道。決賽中,車手將要跑71圈。

紅牛車隊提前贏得車手和車隊雙料總冠軍後,人們關注焦點放在了法拉利車隊摩納哥車手勒克萊爾(Charles Leclerc)與佩雷茲的年度亞軍之爭上。為此,紅牛車隊有可能會適度調整策略,讓東道主車手佩雷茲有機會站上領獎台,來接受主場車迷的歡呼。而維斯塔潘則可能要向破紀錄的單季14勝發起衝擊。

在週六的排位賽上,維斯塔潘以1分17秒775,奪得個人賽季第6個杆位,梅賽德斯英國車手拉塞爾(George Russell)和漢密爾頓分列第二、三位,佩雷茲排名第四,勒克萊爾僅列第七,中國車手周冠宇止步Q2,位列第12位。

週日正賽,在前排發車的幾位車手,梅賽德斯選擇中性胎起步,紅牛和法拉利則使用軟胎起步。五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。發車階段,維斯塔潘起步順利,拉塞爾被漢密爾頓和佩雷茲超越,掉到第四位。

2022年10月30日,F1本賽季倒數第三站——墨西哥大獎賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)憑藉出色發揮,奪得賽季第14個冠軍,創造了F1單賽季分站冠軍數的新紀錄。圖為正賽發車起跑瞬間。(Mark Thompson/Getty Images )

四圈過後,使用中性胎的漢密爾頓單圈速度逐漸提升,維斯塔潘無線電中告知車隊,自己的軟胎缺少了抓地力。第14圈,漢密爾頓已經拉開了與佩雷茲之間的距離,優勢達到了3.5秒。

第24圈,佩雷茲率先進站,換上中性胎,但在換胎過程中紅牛車隊再次出現失誤,花費了5秒鐘。一圈後,維斯塔潘也進站換上中性胎,耗時2.5秒。佩雷茲出站後,利用輪胎優勢,很快就超越了勒克萊爾,升至第五位,後者在第29圈也進站換上中性胎。

2022年10月30日,F1本賽季倒數第三站——墨西哥大獎賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)憑藉出色發揮,奪得賽季第14個冠軍,創造了F1單賽季分站冠軍數的新紀錄。圖為維斯塔潘駕駛紅牛賽車領跑瞬間。(Chris Graythen/Getty Images)

第30圈,漢密爾頓進站換上硬胎;第35圈,拉塞爾進站同樣換上硬胎。不久,兩位梅賽德斯車手都表示,硬胎表現明顯不如中性胎。而使用中性胎的維斯塔潘在前面不斷擴大領跑優勢,使用不同輪胎策略的梅賽德斯,顯然判斷出現失誤,很難再挽回劣勢。

2022年10月30日,F1本賽季倒數第三站——墨西哥大獎賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)憑藉出色發揮,奪得賽季第14個冠軍,創造了F1單賽季分站冠軍數的新紀錄。圖為維斯塔潘進站換胎時的情景。(Mark Thompson/Getty Images )

第65圈,阿隆索的賽車引擎出現問題,西班牙人將賽車開到緩衝區退賽,賽事短暫出現虛擬安全車。拉塞爾隨即通知車隊,疑似碾壓到碎片,希望可以回站換胎,最後時刻換上了軟胎。

最終,維斯塔潘以15秒的巨大優勢,第一個衝過終點線,第三次登頂墨西哥大獎賽,這也是他本賽季贏得的第14個分站冠軍,從而打破舒馬赫和維特爾共同保持的F1單賽季分站賽冠軍數(13個)紀錄。本賽季,自法國大獎賽開始,紅牛車手包攬了近九站賽事分站冠軍,其中維斯塔潘獲得了八冠,佩雷茲贏得了一冠。可見紅牛賽車優勢明顯,其統治力難以被撼動。

2022年10月30日,F1本賽季倒數第三站——墨西哥大獎賽,紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘(Max Verstappen)憑藉出色發揮,奪得賽季第14個冠軍,創造了F1單賽季分站冠軍數的新紀錄。圖為人群賽後聚集觀看頒獎禮瞬間。(Chris Graythen/Getty Images)

漢密爾頓獲得亞軍,主場作戰的佩雷茲以第三名完賽,排在第四位至第十位的車手依次為:拉塞爾、塞恩斯、勒克萊爾、里卡多、奧康、諾裡和博塔斯。 周冠宇以第13名完賽。

2022年10月30日,F1本賽季倒數第三站——墨西哥大獎賽,主場作戰的紅牛墨西哥車手佩雷茲(Sergio Perez)獲得季軍。在車手積分榜上,佩雷茲以5分優勢,反超法拉利車手勒克萊爾,升至第二位。(Jared C. Tilton/Getty Images)

本站過後,在車手積分榜上,佩雷茲積280分,以5分優勢,反超法拉利車手勒克萊爾,升至第二位;勒克萊爾積275分,位居第三。F1本賽季還剩下巴西和阿布扎比兩站比賽,佩雷茲與勒克萊爾對年度車手亞軍的爭奪,還有一些變數。

本賽季,自F1法國大獎賽開始,紅牛車手包攬了近九站賽事分站冠軍,其中維斯塔潘獲得了八冠,佩雷茲贏得了一冠。圖為墨西哥站賽後,紅牛車隊全體工作人員合影留念瞬間。(Peter Fox/Getty Images )

責任編輯:鄭煌#

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