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安大略地鐵線費錢 估價暴漲至近200億

圖下C線為安大略地鐵線。(安大略地鐵網站)
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【大紀元2022年11月24日訊】(大紀元記者季薇多倫多報導)為緩解多倫多市中心繁忙交通的安大略線(Ontario Line)地鐵工程,今年3月順利啟動。但最新數據顯示,省府將為安大略線的建設投入近200億元,而非最初的100多億元。

新民主黨省議員詹妮‧弗倫奇(Jennifer French)對Global News表示,省府應對安省重要的地鐵建設項目的巨額開支做出解釋。「交通廳需要給省民一個交代,為什麼這些項目的進度落後了,為什麼福特政府的地鐵建設開支翻了不只一番。」

安省基建局(Infrastructure Ontario )最新數字顯示,建成安大略線,估計耗資190億元,比最初估價高出70%以上。

安大略線於2019年由福特政府首次提出,在安省科學中心( Ontario Science Centre)和安省遊樂宮(Ontario Place)之間運行,是省府289億元地鐵拓展計劃的一部分;預計耗資109億元,2027年竣工。

安省基建局今年11月宣布,把價值60億元,安大略線南部車站和隧道工程的的設計、建造、融資合同給予安省公交集團公司(Ontario Transit Group);北部的車站和隧道合同,有待落實,估計耗資在20億至40億元之間;安大略線30年的列車、系統、營運和維護合同,11月已敲定,耗資90億元。

這些有關安大略線的合同,總計耗資170億至190億元。對16公里長的安大略線來說,相當於每1公里將耗資10億多元。

弗倫奇指摘,省府的公私合作(public-private)基建模式,導致安大略線的建設開支激增。

安省基建局網站稱,公私合作比傳統採購更高效,更具成本效益。

交通廳發言人回應,全球的建設項目都面臨著物價攀升、供應短缺的經濟挑戰,安大略線等安省重要的基建項目也不例外;但隨著所有公交建設項目的推進,省民將獲得最大回報。

責任編輯:岳怡

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