【大紀元2022年12月21日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）日前媒體報導，台灣海力有限公司預計投入離岸風力發電直升機業務，今年向民航局提出籌設許可，因資本額僅5萬元遭民航局拒絕，但在經濟部長王美花與交通部長王國材「溝通」後翻案。立委洪孟楷質疑兩部長開後門，要求查清楚。王國材則回應，業者資本額增為5千萬元且符合規定才通過。
洪孟楷21日質詢時指出，一家外商公司要跟台灣成立直升機民航公司，原本民航局不同意，經過交通部、經濟部溝通後翻盤，該公司登記在台北市松山區商務中心，股數5萬股，但持有人只有1位，就是個1人公司，且資本額只有5萬元，這樣的公司動用兩位部長幫他開後門，簡直是黑心快篩小吃店翻版。
王國材回應，現在很多離岸風電公司從國外來，離岸風電水上機組須有特殊技術的直升機公司來做，離岸風電公司在國外有配合很好的業者將他引進台灣，因牽涉台灣投資規定，經濟部認為在離岸風電發展上有這樣的公司配合非常重要，當時經濟部長王美花與他溝通，他向王美花說明，因為普通航空業有規定國外投資不能超過50%，且資本額要5千萬元。
王國材表示，該公司一開始提出申請時資本額僅5萬元，當時民航局不准，他與王美花說明相關法規規定後，經濟部輔導業者符合規定和標準，該公司國內投資超過五成，資本額達5千萬，到台灣落腳要求與本土合資，都依相關規定。
洪孟楷則回應，目前在網路上查詢相關資料，該公司資本額還是只有5萬，並要求交通部查清楚，以免遭耍、變成重大弊案。
經濟部則澄清，本案於今年9月後展開跨部會協調，目前台灣海立公司處於「同意籌設」的階段，1年內需要取得三大要件並經審核才能營運，包括一、必須確認實收資本額達5千萬元；二、必須確認股東比率須由國內廠商出資超過五成；三、必須符合航空業管理規則及安全營運能力。相關審核將由主管機關交通部民航局嚴謹審查。
經濟部能源局還原，本案是經德國經濟辦事處轉介後，由投資台灣事務所單一窗口協助協調交通部、經濟部等相關單位，在合乎國內法規的情況下促進國內投資，也因已在協調程序中，經濟部長才會詢問交通長後續發展。
經濟部也說明，德商海立的投資案，本質上是該公司與離岸風電系統商Vestas「民間公司與民間公司的商務合約行為」，並非與公部門的合作。外商在台投資不清楚法規時，經濟部本於促進投資、並讓國內離岸風電產業發展更順利的出發點，進行跨部會協調及提供相關法規諮詢，經濟部也強調，進行跨部會溝通是常態，但協助產業發展的前提是依法行政、依法審查，也是經濟部一貫態度。◇
責任編輯：唐音
