【大紀元2022年02月06日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）隨著士嘉堡輕軌（RT）永久關閉日期越來越近，一個公交乘客組織的最新報告稱，絕大多數接受調查的居民希望，在明年輕軌停止運行時，將這條線路轉變為公交專用車道。
多倫多公車局（TTC）地鐵2號線的三站士嘉堡地鐵延伸線將長期替代現有輕軌，但由於該項目預計要到2030年才能完工，從Kennedy車站到Scarborough Town Centre的公共巴士至少要運行7年。
雖然專用公交線的想法已出現，但替換的服務究竟會是什麼樣，目前仍未確定。
據CBC報導，該乘客組織TTCriders的發言人希拉．皮茲-艾倫（Shelagh Pizey-Allen）說:「官方唯一的計畫是讓穿梭巴士在混合交通中運行7年，這完全不可接受。」
TTCRiders去年夏天調查了295個居民，其中91.5%的受訪者表示，他們希望將廢棄的RT輕路線改造為包括自行車道和公共綠地在內的公交專用車道。
報告稱，專用公交車道將減少旅行時間，並可以保留在適當的位置，以補充地鐵延伸線的服務，因為地鐵的站點更少。
士嘉堡高架線
在其建議列表中，TTCriders還呼籲整個輕軌走廊保持服務於公眾，不拆除高架部分。該組織希望將Ellesmere站東部的部分區域改造成其它用途，包括建一個類似於曼哈頓的高架公園。
TTC預計將在4月舉行的會議上收到關於公交服務計畫的最終報告。
TTC發言人斯圖爾特．格林（Stuart Green）表示，TTC也一直在就現有輕軌服務的替代方案進行公眾諮詢。他說，他們聽到的故事與TTCriders調查的結果相似。根據格林的說法，運行公共巴士是「首選」選項。
根據一項可行性研究，將輕軌停用並開通公交線路可能要等到2025年，格林表示，在那之前，將不得不運行穿梭巴士。
據格林說，TTCriders提出的將自行車道納入優先通行的建議可能行不通。他說:「事實是，那條道路不夠寬，無法容納自行車和公交車。」
乘客不知道要停用輕軌
輕軌服務預計將於明年秋季結束。但根據TTCriders的報告，63.3%的受訪者並不知道他們將在接下來的7年里乘坐公交巴士。
根據格林的說法，TTC已經通過協商讓居民意識到輕軌將關閉，一旦今年晚些時候公布改為公交巴士服務的決定，公眾將獲得更多信息，「只是說要停用輕軌沒有意義，我們需要說，輕軌要停用了，接下來這樣做。」格林說，「所以，這些工作將在4月份提交給我們的董事會後完成。」◇
責任編輯：文芳
