【車評】全新日系SAC 2022 Infiniti QX55 Sensory AWD

李奧

【大紀元2022年03月19日訊】BMW X6開創了SAC潮流,將SUV與Coupe合為一體而成為新車種Sport Activity Coupe,在熱賣後又推出了小型SAC的BMW X4。德國對手Mercedes-Benz也推出了GLC Coupe及GLE Coupe,而日本Honda也曾在2009年推出CrossTour及Acura的ZDX,可惜只維持了數年便停產,並沒有後繼車。今年,日系另一豪華品牌Infiniti,推出了日系豪華SAC,名為QX55,足以與X4抗衡。

 

由名字可以猜出,QX55是源自QX50,所以車身前部份以至內部,基本上都是來自QX50,尤其是車前微脹四邊形進風口,中間是Infiniti的廠徽,兩邊LED頭燈設計。有所不同的只是霧燈部份,呈C形的設計為QX55增添了幾分跑車味,車身側面在前輪拱後上方的銀色裝飾,QX55也同樣具備。然而,最大不同在於車身後半部,車頂由B柱後便大幅度傾斜,所以後座頭部空間也比QX50小,後閘玻璃窗也是傾斜角度小,所以從側面看QX55就如升高了的Coupe,也就是一輛合格的SAC。

2022 Infiniti QX55 Sensory AWD。〈李奧/大紀元〉

QX55所裝備的引擎是與QX50一樣,是一副排氣量2升的直四渦輪增壓引擎,最大馬力輸出為268匹,峰值扭矩則有280磅呎。新引擎最特別之處,是可以改變汽缸壓縮比(VC-Turbo),從8:1可變成14:1,當壓縮比為8:1時,動力更強,而14:1時的耗油量會更低。此外,由於新引擎的活塞及引擎室都採用了鋁合金,所以重量更輕。同時,活塞使用了新的塗層,可大大減輕運行時的磨擦,約有44%的改進。

排氣量2升的直四渦輪增壓引擎。〈李奧/大紀元〉

QX55配備智能全輪驅動系統,為汽車提供最大的牽引力。起步時,該系統會以50:50的比例向前後軸分配動力。如果沒有檢測到打滑,該系統會將100%動力發送給前輪,以獲得最高效率。但打滑時,系統就會將50%動力輸送到後輪,以獲得更佳牽引力。主動剎車限滑系統可以在需要時對單個車輪進行制動,以獲得最佳的側向抓地力。

QX55配備智能全輪驅動系統。〈李奧/大紀元〉

2022 Infiniti QX55 Sensory AWD。〈李奧/大紀元〉

車內設計是Infiniti一貫的高水準,中控台的雙觸控屏名為Infiniti InTouch,QX55裝配的是最新一代Infiniti InTouch,內置的Wifi熱點,最多可讓7部裝置連接,並可支援Wireless Apple Carplay及Android Auto。上方8吋螢幕主要是地圖及導航顯示,下方7吋螢幕則是收音機、音響及恆溫系統之用。儀表板是雙圓設計加中間小螢幕,Sensory版裝有HUD(平視監視器),可顯示車速、限速及導航訊息。全車裝有三區恆溫系統。

車內設計是Infiniti一貫的高水準。〈李奧/大紀元〉

變速桿是定點式設計,短而小的桿身與平面的桿頂設計,偶而作為「手枕」,把右手放在上面也很舒服,變速桿的前後推動也非常順暢,但是卻不設+/-功能,要手動介入變檔,就需要使用方向盤後方的Paddle Shift,左-右+基本上是所有汽車的共同設定,Paddle Shift的反應也很快。三幅式方向盤齊備各種功能,包括音響設定、定速巡航、語音及電話功能,但是方向盤本身轉動太輕鬆,路面感不夠強,而且方向盤並沒有裝置加熱系統,有點落伍。至於座椅,前座均有三段式加熱及冷凍功能,而且改為按鍵,不再是「小旋扭」加「小燈」設計,啟動時及在什麼熱量都更清晰。

變速桿是定點式設計。〈李奧/大紀元〉
2022 Infiniti QX55 Sensory AWD。〈李奧/大紀元〉

由於QX55車頂設計的關係,只裝有小型天窗,並沒有全景天窗。17個揚聲器的BOSE音響系統,音色佳而清晰。Sensory型號裝有Around View Monitor,可全方位觀看車身四側影像,對於停車泊車有極大幫助。

儀表板是雙圓設計。〈李奧/大紀元〉
最新一代Infiniti InTouch。〈李奧/大紀元〉

Infiniti QX55既豪華,又有亮麗的跑車SUV外表,而且又有日系車的耐用特性。問題是與QX50一樣,配備CVT還是令人感到擔憂,加速力無疑是比以往的CVT要好,但踏下油門仍需約半秒引擎轉速才開始提高,有點遲緩!另外,要留意的是,由於車尾閘的傾斜角度,載貨空間會比一般SUV小,QX55的載貨區容量為26.9立方呎,在後排座位摺疊後就會增至54.1立方呎,是比QX50的31.1及64.4立方呎為小。◇

 文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Infiniti QX55 Sensory AWD規格:
長/寬/高:186.3吋 / 85.1吋 / 63.8吋
重量:4,065磅
動力系統:2.0升直四VC-Turbo渦輪增壓引擎
馬力:268匹@5,600
扭力:280磅呎@1,600-4,800
傳動系統:CVT變速箱
耗油量(市區):10.7升/百公里
耗油量(市區):22英里/加侖
耗油量(公路):8.4升/百公里
耗油量(公路):28英里/加侖

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