【大紀元2022年03月25日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）為應對歷史性高油價，加州州長紐森（Gavin Newsom），於3月23日宣布了一項110億美元的救濟方案。所有名下擁有註冊車輛的加州人，會收到以借記卡的方式發放的400美元退稅補貼，每人最多能獲得兩輛車800美元的補助；同時凍結汽油稅上漲，並為民眾提供3個月免費公共交通。
紐森此舉顯示，加州政府正利用州府的預算盈餘，來緩解由於高油價對人們生活的衝擊。目前，儘管為民眾發放補貼已經基本上確定，但具體的細節，仍然存有爭議。
根據紐森的提議，已註冊的車輛的車主，可以獲得每輛車400美元、最高封頂在800美元的補貼，而且不分收入，每人都有份，包括那些擁有電動車的車主在內，但不擁有車輛的人士，則不享受這份補貼。
州長辦公室稱，這筆直接支付的紓困金，總金額為90億美元。
紐森在一個視頻聲明裡面說：「那個直接紓困，將解決我們所有人都在掙扎的問題，也就是——油價的問題。」
如果此項提議獲得加州參眾兩院通過，加州人最早在7月能通過郵件收到銀行卡，州長辦公室聲稱。
這一攬子提案還包括撥款7.5億美元，讓各公共交通局，為乘客提供3個月的免費公共交通。還有超過10億美元的資金，用來暫停汽油稅上漲，以及抵消一部分燃油銷售稅。
灣區捷運（BART）發言人阿麗西亞．特羅斯特（Alicia Trost）表示，捷運很高興能夠獲得一筆新的公共交通資金來源，但具體細節尚不明瞭。
特羅斯特表示，根據紐森的聲明來看，這是一個撥款項目，需要申請，但可能無法保證，目前很難判斷，是否對灣區捷運及其乘客有效。
這一新的一攬子提案，正值州長與立法者就預算進行磋商之前。一個問題是，將如何使用預算盈餘收入，令加州人受惠。立法者們希望，動用一個名叫「甘恩限制」（Gann Limit）的加州州憲章修正案，在納稅人自己不提出自己如何使用盈餘收入的提案時，那麼可將這筆錢直接返還給納稅人。
民主黨的領袖也同意，加州需要解決高企的油價、生活成本問題。分歧在於，加州返還這筆錢的人當中，是否不分收入高低，無論是低收入人群，還是那些億萬富豪都應該包括在內。
「加州火車之友」（Friends of Caltrain）聯合創始人阿迪娜．列文（Adina Levin），在推特上質問，這意味著乘客們獲得3個月免費公交服務，然後交通局就沒有錢來營運下去了，巴士變成了1個小時才來一班了？
過去數星期以來，有一連串的提案，都是要向加州人的荷包，一次性地返還現金，而加油費卻是消費者每天所面臨的費用。目前，汽油平均價格已經漲到每加侖5.87美元，灣區已經接近每加侖6美元。
上星期，一群加州民主黨立法者提出提案，給每一位納稅人返還400美元，不論是否有車、收入如何。同時，加州眾議院議長安東尼．倫登（Anthony Rendon），正在草擬一份替代提案，僅為收入在25萬美元或者以下的納稅人，提供最少200美元的補貼。
而共和黨議員們，則提出一個立即紓困提案，要求暫停加州每加侖51美分汽油稅。但這一提案，遭到多數黨民主黨議員的否決，認為停止稅收將令加州失去修路的錢，而且令那些煉油公司獲利。
紐森的汽油紓困提案，與這些方案都有所區別，除了每輛車可獲得400美元補償外，還提議：
． 7.5億美元激勵撥款，鼓勵交通局為民眾提供3個月的免費公共交通；
． 撥款最多6億美元，暫停1年的燃料銷售稅；
． 5.23億美元，暫停加州汽油稅根據通貨膨脹率的調漲；
． 5億美元，用於針對步行、自行車交通的工程；
． 更快花銷此前提案的17.5億美元，推動更多零排放車輛、建設更多充電基礎設施。
紐森表示，州長辦公室將開始與立法者們磋商，以儘快確定最終的汽油紓困方案。◇
責任編輯：陳柏州
