加州應對高油價 每位車主或最高領800元補貼

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【大紀元2022年03月25日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)為應對歷史性高油價加州州長紐森(Gavin Newsom),於3月23日宣布了一項110億美元的救濟方案。所有名下擁有註冊車輛的加州人,會收到以借記卡的方式發放的400美元退稅補貼,每人最多能獲得兩輛車800美元的補助;同時凍結汽油稅上漲,並為民眾提供3個月免費公共交通。

紐森此舉顯示,加州政府正利用州府的預算盈餘,來緩解由於高油價對人們生活的衝擊。目前,儘管為民眾發放補貼已經基本上確定,但具體的細節,仍然存有爭議。

根據紐森的提議,已註冊的車輛的車主,可以獲得每輛車400美元、最高封頂在800美元的補貼,而且不分收入,每人都有份,包括那些擁有電動車的車主在內,但不擁有車輛的人士,則不享受這份補貼。

州長辦公室稱,這筆直接支付的紓困金,總金額為90億美元。

紐森在一個視頻聲明裡面說:「那個直接紓困,將解決我們所有人都在掙扎的問題,也就是——油價的問題。」

如果此項提議獲得加州參眾兩院通過,加州人最早在7月能通過郵件收到銀行卡,州長辦公室聲稱。

這一攬子提案還包括撥款7.5億美元,讓各公共交通局,為乘客提供3個月的免費公共交通。還有超過10億美元的資金,用來暫停汽油稅上漲,以及抵消一部分燃油銷售稅。

灣區捷運(BART)發言人阿麗西亞.特羅斯特(Alicia Trost)表示,捷運很高興能夠獲得一筆新的公共交通資金來源,但具體細節尚不明瞭。

特羅斯特表示,根據紐森的聲明來看,這是一個撥款項目,需要申請,但可能無法保證,目前很難判斷,是否對灣區捷運及其乘客有效。

這一新的一攬子提案,正值州長與立法者就預算進行磋商之前。一個問題是,將如何使用預算盈餘收入,令加州人受惠。立法者們希望,動用一個名叫「甘恩限制」(Gann Limit)的加州州憲章修正案,在納稅人自己不提出自己如何使用盈餘收入的提案時,那麼可將這筆錢直接返還給納稅人。

民主黨的領袖也同意,加州需要解決高企的油價、生活成本問題。分歧在於,加州返還這筆錢的人當中,是否不分收入高低,無論是低收入人群,還是那些億萬富豪都應該包括在內。

「加州火車之友」(Friends of Caltrain)聯合創始人阿迪娜.列文(Adina Levin),在推特上質問,這意味著乘客們獲得3個月免費公交服務,然後交通局就沒有錢來營運下去了,巴士變成了1個小時才來一班了?

過去數星期以來,有一連串的提案,都是要向加州人的荷包,一次性地返還現金,而加油費卻是消費者每天所面臨的費用。目前,汽油平均價格已經漲到每加侖5.87美元,灣區已經接近每加侖6美元。

上星期,一群加州民主黨立法者提出提案,給每一位納稅人返還400美元,不論是否有車、收入如何。同時,加州眾議院議長安東尼.倫登(Anthony Rendon),正在草擬一份替代提案,僅為收入在25萬美元或者以下的納稅人,提供最少200美元的補貼。

而共和黨議員們,則提出一個立即紓困提案,要求暫停加州每加侖51美分汽油稅。但這一提案,遭到多數黨民主黨議員的否決,認為停止稅收將令加州失去修路的錢,而且令那些煉油公司獲利。

紐森的汽油紓困提案,與這些方案都有所區別,除了每輛車可獲得400美元補償外,還提議:

. 7.5億美元激勵撥款,鼓勵交通局為民眾提供3個月的免費公共交通;
. 撥款最多6億美元,暫停1年的燃料銷售稅;
. 5.23億美元,暫停加州汽油稅根據通貨膨脹率的調漲;
. 5億美元,用於針對步行、自行車交通的工程;
. 更快花銷此前提案的17.5億美元,推動更多零排放車輛、建設更多充電基礎設施。

紐森表示,州長辦公室將開始與立法者們磋商,以儘快確定最終的汽油紓困方案。◇




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責任編輯:陳柏州

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