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五一台鐵9成列車不開 交通部規劃類火車接駁

交通部長王國材表示,因應五一臺鐵列車不開,會用高鐵、國道客運及市區公車替代,沒有的區域將開「類火車」,把遊覽車當作火車,在每個火車站接駁。圖為自強號列車21日午後駛入臺北車站。(中央社)
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【大紀元2022年04月21日訊】(大紀元記者林紫馨、李怡欣台灣台北報導)台灣鐵路工會因不滿公司化條例未協商就送審,因此發起五一不加班活動,當天至少有九成司機員不會上班,交通部長王國材表示,因應五一台鐵列車不開,會用高鐵、國道客運及市區公車替代,沒有的區域將開「類火車」,把遊覽車當作火車,在每個火車站接駁。

立法院交通委員會21日審查「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」草案,立委關切台鐵員工五一不加班、台鐵列車停駛後交通部的應變措施。

王國材表示,目前因應台鐵列車不開,會有高鐵、國道客運、公路客運、市區公車等加班車替代,目前高鐵運能夠,而在沒有高鐵及國道客運的地方會開「類火車」,也就是遊覽車或公路客運在每個火車站接駁並照火車路線來走。

立委洪孟楷表示,所以會有多少遊覽車,屆時全都開到台9線上,豈不是更塞車?立委傅崐萁指出,交通部說要用客運、遊覽車接駁,但這些運具都是行駛在公路上,而東部就是開在台9線上,連假車流量大,等於要讓民眾塞在路上。

對此,王國材表示,保證讓旅客有車可以搭,至於是否會造成塞車,他表示,交通疏導是另一個課題,會來規劃,五一當天詳細的疏運計畫將於22日說明。

若造成交通不便 政院表示歉意

行政院發言人羅秉成21日表示,交通部將盡最大努力持續溝通,若5月1日不加班成真,因此造成國人交通不便,行政院表示歉意。

羅秉成強調,行政院對台鐵公司化條例推動態度堅定、節奏堅決,改革不會回頭也不會撤回草案。現在台鐵工會與部分員工還有相關意見,都可溝通討論,相信在民眾期待下應可圓滿解決。改革攸關利益關係人權益,大家對改革有不同意見,但組織僵化,改革有時不痛就不成改革,成本代價必然存在,重點是衡量全體國人利益,讓民眾搭台鐵有安全回家的路,是共同目標。

責任編輯:呂美琪

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