【大紀元2022年05月09日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間5月8日，F1本賽季第五站——邁阿密大獎賽正賽登場。從第三位起步的紅牛車手維斯塔潘（Max Verstappen）表現出色，力壓法拉利，奪得本賽季第三個分站冠軍；法拉利車手勒克萊爾（Charles Leclerc）和塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）分別位居第二和第三，另一位紅牛車手佩雷茲排名第四；兩位梅賽德斯車手拉塞爾和漢密爾頓位列第五和第六。
今年F1在美國將設有兩站賽事，明年將會加入拉斯維加斯大獎賽。邁阿密國際賽道是本賽季唯一新加入的賽道，也是承辦F1的第77條賽道，位於邁阿密市以北約的邁阿密花園。這條逆時針賽道單圈為5.412公里、共有19個彎角，平均時速大約在223公里/小時，最快時速可達到320公里/小時，第11和17號彎被認為是潛在超車點。
在週六的排位賽，法拉利車手勒克萊爾在最後一圈跑出了1分28秒796最佳成績，贏得賽季第三個杆位，隊友賽恩斯落後0.19秒，排名第二，法拉利車隊包攬發車頭排；維斯塔潘和佩雷茲分列三和第四。中國車手周冠宇排名第17位。
週日，隨著五盞紅燈熄滅，正賽正式開始。勒克萊爾一馬當先，第二位發車的賽恩斯起步稍慢，被身後的維斯塔潘超越。西班牙老將阿隆索連超4台賽車，升至第7位。到第3圈，在發車階段丟掉兩名位置的漢密爾頓超越阿隆索，回到第六位。
第5圈，勒克萊爾繼續領跑，保持在1秒左右的領先優勢。第7圈，周冠宇的賽車遭遇機械故障，直接開回維修通道退賽。第9圈，緊跟了勒克萊爾多圈之後，維斯塔潘抓住機會，在1號彎超越對手，開始領跑，並刷出最快圈速，到第16圈時，他已經領先了勒克萊爾達到3.3秒多。
第25圈，勒克萊爾進站換上硬胎，出站後暫列第四位。維斯塔潘在第27圈進站，出站後排在隊友佩雷茲的身前，勝利的天平開始向紅牛車隊傾斜。之後，賽恩斯和佩雷茲同圈進站，前者更換右前胎時出現問題，因螺栓無法上緊，耗時5.4秒，險些被後者在維修通道反超。
比賽進程過半，排在前四位車手分別為：維斯塔潘、勒克萊爾、賽恩斯、佩雷茲。第41圈，加斯利與試圖從後面超車的諾里斯擦撞，賽車失控撞牆。賽會出動了安全車，清理賽道上的碎片。第47圈，比賽恢復正常。
隨著比賽進行，領先的紅牛和法拉利四輛賽車之間的差距已經比較固定。兩台梅賽德斯賽車占據第五和第六位的位置，拉塞爾憑藉自己的輪胎優勢，超越隊友漢密爾頓，升到第五位。
倒數第6圈，排在第四的紅牛車手佩雷茲試圖在1號彎超越法拉利車手賽恩斯，兩台賽車甚至發生了輕微磨擦，但賽恩斯還是守住了第三的位置。
最終，紅牛車手維斯塔潘率先衝線，奪得個人賽季第三個分站冠軍，勒克萊爾排名第二，塞恩斯位居第三，位列第四至第十位的依次是：佩雷茲、拉塞爾、漢密爾頓、博塔斯、奧康、阿隆索和阿爾本。
本站過後，在車手積分榜上，勒克萊爾依舊以104分，排名榜首；維斯塔潘積85分，位居次席；佩雷茲以66分，位居第三位；拉塞爾以59分，排名第四；賽恩斯以53分列第五；漢密爾頓僅積36分，排在第六位。在車隊積分榜，法拉利以157分，位居首位；紅牛以151分，排在第二；梅賽德斯以95分，排名第三。
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