【大紀元2022年06月12日訊】本地新聞如下：
疫後復甦進行中 未來城市重塑或難免
本市省選8選區 僅1區易人
CAA安省十大最糟道路 本市兩路上榜
本市油價創高 或繼續升
鐵調查聽證會下週啟 證人出庭時間公布輕
渥大現場畢業典禮回歸
疫後復甦進行中 未來城市重塑或難免
【記者田青綜合報導】隨著氣溫回升、疫情平穩，受疫情衝擊最大的旅遊業開始明顯復甦。但有專家認為，疫情改變了城市的發展方向，未來首都重塑難以避免。
目前首都地區的旅遊季正在升溫，不少節慶活動都由線上改為現場進行，進出渥太華國際機場的乘客也在增加。
本市航空旅行在2020年和2021年因疫情急劇下降。近期，機場航班增加，休閑旅遊恢復良好，乘客量也在不斷上升，6月2日有4,653人搭機離開渥太華。機場管理局稱，加拿大最大的全球國防與安全貿易展CANSEC等活動已重返首都，有助於增加遊客人數，「對復甦至關重要」。
本市的各項節慶活動也改回現場進行，如已經結束的鬱金香節，以及尚未開始的6月龍舟節和7月RBC渥太華藍調音樂節，加拿大日慶祝今年也將在LeBreton Flats和Zibi等地現場舉行。
市旅遊局局長兼首席執行官克羅卡特（Michael Crockatt）說：「慶祝節日、參觀博物館、欣賞視覺藝術和觀看現場音樂表演的需求被壓抑，這些都是我們在過去兩年中錯過的事情。」
市旅遊局趁勢於6月2日推出了「第三晚」（3rd Night on Us）促銷活動，鼓勵遊客在首都逗留更長時間。6月1日至10月10日，如果遊客在參與該活動的渥太華酒店預訂三晚或以上的住宿，第三晚的費用將由旅遊局支付。
旅遊局執行董事克雷滕（Jantine Van Kregten）說：「估計2020年和2021年（旅遊業）損失了近30億元，這是前所未有的。我們渴望在2022年有所改善。」
她透露，各酒店的預訂正在增加，對夏季的預測積極。但她同時表示：「我們仍然需要等待企業、現場活動和會議的全速恢復。」
疫情改變城市發展方向
6月6日城市建設峰會主講人、加拿大城市研究所（Canadian Urban Institute）主席兼首席執行官羅韋（Mary Rowe）對《渥太華商業雜誌》表示，現代城市多以傳統工作模式為基礎進行設計和規劃，COVID-19疫情顛覆了這種設計理念。
她認為，渥太華正處於其發展的「關鍵拐點」。目前聯邦政府和IT業正在仔細考慮疫後的工作環境，前者已計劃削減市中心的部分辦公空間，以應對大多數雇員一週至少數天遠程工作的現實。這會影響到城市建設的方方面面，包括未來公共交通網如何規劃。
羅韋稱，一味抱怨是無益的，必須「重新塑造」自己。她舉例說，市中心辦公大樓的空心化擾亂了幾十年來依賴公務員每週五天現場上班的經濟，城市規劃者和建築商現在必須考慮如何為這些地方注入活力的新方式。
羅韋將COVID-19疫情和19世紀的霍亂流行相比，後者促使當時的倫敦對其水處理系統進行了徹底檢修，為世界各地城市基礎設施的歷史性改善樹立了典範。她表示，這些開創性的事件在歷史上產生過巨大的影響，困境是因為我們正處於調整中，我們應該考慮的是如何在調整中重塑自己。
她說：「沒有靈丹妙藥，但顯然我們不會只是轉身回到原來的樣子。」
本市省選8選區 僅1區易人
【記者高潔綜合報導】在6月2日結束的省選中，福特領導的保守黨再次贏得多數政府。本市8個選區，僅Ottawa West-Nepean選區易人，席位分布變成保守黨和自由黨各3席，新民主黨2席。
此次省選，保守黨增加7個席位至83席，新民主黨減少9席至31席，自由黨僅獲得8席，未能重獲官方政黨地位。本次省選的投票率創下歷史新低，約佔合格選民的43%。保守黨獲得了其中約41%的選票，高於之前所有的民調結果。
以下為本市各選區的省選結果：
Ottawa West-Nepean選區
新民主黨候選人Chandra Pasma以908票的優勢，擊敗現任保守黨議員Jeremy Roberts當選。2018年省選時，Roberts比Pasma多175票。這是新民主黨首次贏得該選區，之前一直是保守黨和自由黨輪流當選。Pasma獲得了37%選票，Roberts獲得34.9%，自由黨候選人Sam Bhalesar獲得22.7%。
Carleton選區
現任保守黨省議員Goldie Ghamari成功連任。2018年首次當選的Ghamari獲得了48.1%選票，遠高於自由黨候選人Tom Dawson的26.9%和新民主黨候選人Kevin St. Denis的15.7%。
Kanata-Carleton選區
現任保守當省議員Merrilee Fullerton第二次當選該選區的省議員。擔任兒童、社區和社會服務廳長的Fullerton獲得了43.5%選票，遠高於新民主黨候選人Melissa Coenraad的24.3%和自由黨候選人Shahbaz Syed的23.4%。
Nepean選區
現任保守黨省議員Lisa MacLeod第六次當選省議員。擔任省傳承、體育、旅遊和文化業廳長的MacLeod獲得39.2%選票，擊敗了自由黨候選人Tyler Watt（33.2%）和新民主黨候選人Brian Double（20%）。
Ottawa Centre選區
現任新民主黨省議員Joel Harden成功連任。第二次當選的Harden獲得54.4%選票，遠超自由黨候選人Katie Gibbs的22.5%和保守黨候選人Scott Healy的15.7%。
Orléans選區
2022年2月通過補選當選的自由黨省議員Stephen Blais，以46.4%選票成功連任，遠超保守黨候選人Melissa Felián的32.7%和新民主黨候選人Gabriel Bourdon的13.6%。
Ottawa South選區
2013年通過補選當選的自由黨省議員John Fraser再次連任。Fraser以45.1%選票，擊敗了新民主黨候選人Morgan Gay（23.8%）和保守黨候選人Edward Dinca（23.2%）。
Ottawa-Vanier選區
2020年2月通過補選當選的自由黨省議員Lucille Collard成功連任。Collard以41%選票，擊敗了新民主黨候選人Lyra Evans（25.5%）和保守黨候選人Patrick Mayangi（20.2%）。
CAA安省十大最糟道路 本市兩路上榜
【記者李雲兮綜合報導】加拿大汽車協會（CAA）6月7日公布了2022年「最差道路」評選結果。在安省十大最糟糕道路中，渥太華有兩路上榜，Carling Avenue列第五，Bronson Avenue第八。
今年安省182個城鎮的居民提名了約3千條糟糕道路。道路擁堵、坑窪、路標不明和紅綠燈時間等問題，是省民評選最差道路的原因。
Carling已多次上榜，去年它被評為安省第二差的道路，且連續四年位居渥太華最差道路。坑窪是其上榜的主要原因，不少市民抱怨在Carling上開車十分顛簸，就像在參加牛仔競技表演。
去年，Hunt Club Road排名第六，Innes Road排名第八，今年兩者均未入榜，取而代之的是Bronson。但兩者都在渥太華最差五條道路榜單上，Hunt Club列第三，Innes列第五，Baseline Road排第四。Carling和Bronson分列第一和第二。
安省十大最糟道路中，漢密爾頓的Barton Street East居榜首，多倫多的Eglinton Avenue West居第二。大多倫多地區共有5條道路上榜。
CAA稱，這項評選活動有助於凸顯需要對道路採取更多行動的地方，也有利於政府資助道路的重新鋪設和修補工作。
CAA安省東北分會主席兼首席執行官沃克（Jeff Walker）在新聞發布會上說：「我們知道這項活動是有效的。人們給CAA年度最差道路投票，因為它給安省人提供了一個平台，可以繼續向各級政府施壓，讓他們了解哪些道路急需維修。」
80%的投票者將坑窪作為評選最差道路的一個原因，其次是道路維護不善（71%）和沒有或缺乏自行車基礎設施（29%）。
市府分階段修繕Carling
Carling是一條長且繁忙的道路。市資產管理部經理尼爾森（Gen Nielsen）表示：「Carling長19公里，每日交通繁忙，（各路段）非以相同方式建造。道路寬度不一，從帶有溝渠的兩車道鄉村道路，到設置專用公交道的六車道交通動脈，不盡相同。」
據尼爾森介紹，自2006年以來，市府一直在修復Carling最糟糕的路段。Carling從Merivale Road到Melrose Avenue路段，以及從Booth Street到Bronson Avenue路段的重鋪工程將於今年進行。
未來一到兩年內，市府計劃對Carling從Churchill Avenue到Kirkwood Avenue路段進行綜合供水、道路和下水道工程，重建從Churchill Avenue到Saigon Court路段的東向道路，重鋪從Churchill Avenue到Kirkwood Avenue路段。未來兩到三年內，重建從Schneider Road到Shirley’s Bay綜合大樓路段的計畫也已確定。
CAA安省東北分會的畢恩（Julie Beun）對CTV表示：「有一些主幹道的狀況確實很糟糕或需要一些關注。這是CAA最差道路評選的目的，讓那些決策者了解這些信息。」
本市油價創高 或繼續升
【記者李華明編譯報導】本市汽油價格6月5日再創新高，漲至每升平均214.9分。有專家警告，隨著夏季人們出行增多，油價預計會繼續增漲。
本市油價從6月3日開始一路上漲，當天每升上漲了5分，次日每升上漲了3分，5日清早再上跳3分至每升214.9分。根據ottawagasprices.com網站，本市去年6月的油價是每升平均1.25元。
不少人對高企的油價感到生氣又無奈。被迫減少工作量的送貨司機迪亞洛（Thierno Mamoudou Diallo）對CTV表示：「油價正在改變我們的生活，令人非常沮喪。我將停止送貨，因為我不能繼續整天送貨了。如果油價一直漲，我就不能在這行干了。」出租車司機和卡車司機也面臨著同樣問題。
加拿大人可負擔能源（Canadians for Affordable Energy）的總裁麥克蒂格（Dan McTeague）說，未來油價將繼續飆升，認為今夏安省的汽油價格會達到每升2.30元。
高昂的燃油價格帶動了食品和其它物品的漲價。Dalhousie大學農業食品分析實驗室主任夏勒布瓦（Sylvain Charlebois）稱：「能源價格變成了影響食品通脹率的因素之一。」
今年春季以來，因燃油供應短缺，外加全球對俄羅斯入侵烏克蘭的制裁，油價一直在大幅上漲。夏季人們通常出行增多，需求增加，也會導致油價上漲。
麥克蒂格說，現在對駕車者而言「一個積極」的消息是，獲得連任的保守黨政府，在競選時承諾降低油價。省長福特保證，從7月1日起的6個月內，暫時將汽油稅每升降低5.7分，燃油稅每升降低5.3分。
輕鐵調查聽證會下週啟 證人出庭時間公布
【記者田青編譯報導】安省政府對輕鐵聯邦線的公開調查，從6月13日開始舉行公開聽證會。調查委員會近日公布了41位證人的出庭時間。
本市前鐵路執行總監傑森（John Jensen）是首日作證的第一人，市長沃森（Jim Watson）將在6月30日下午作證，城市經理卡內拉科斯（Steve Kanellakos）將在7月4日全天作證。
其他將出庭的證人包括：6月28日，前OC Transpo總經理曼科尼（John Manconi）；6月29日，輕鐵承建商麗都運輸集團（RTG）的前首席執行官勞赫（Peter Lauch），市議員哈伯雷（Allan Hubley）、麥肯尼（Catherine McKenney）、迪恩斯（Diane Deans），以及公民交通委員賴特-吉爾伯特（Sarah Wright-Gilbert）；7月5日，OC Transpo公交服務和鐵路運營總監查特（Troy Charter）；7月7日，負責輕鐵維護的麗都運輸維護（RTM）的首席執行官格拉（Mario Guerra）。
公共聽證會將在渥太華大學Ian G. Scott法庭舉行，歷時18天，於7月8日結束。
2021年11月，在聯邦線六週內發生兩次脫軌事故後，省府決定對它進行公開調查。由安省上訴法院法官霍里根（William Hourigan）擔任專員的調查委員會，將調查導致聯邦線各類故障和脫軌事故的商業和技術情況，並複查市府在確定聯邦線採購方式、選擇承建商以及授予合同時所做的決定和採取的行動。
目前調查委員會已從100多萬份文件中確定了1萬多份與調查相關的文件，併完成了90多次的證人訪談。委員會提交調查報告的截止日期為8月31日，但省交通廳長可將其延至11月30日。
渥大現場畢業典禮回歸
【記者李雲兮編譯報導】自疫情爆發以來，渥太華大學本週一（6月6日）首次舉行了現場畢業典禮。
據CTV報導，6月6日至10日，渥大將在蕭中心（Shaw Center）舉行14場畢業典禮。校方稱，共有9,635名學生現場觀禮，來自其它國家的1,170名學生在線觀看。
渥大將向九人授予榮譽博士學位，其中包括市衛生局首席醫療官艾切斯（Vera Etches），原住民活動家克魯爾（Edith Cloutier）、原住民參議員奧德特（Michèle Audette），瑞士Lucerne大學教授、皇后大學名譽教授畢肯巴（Jerome Bickenbach），前自由黨國會議員麥克萊倫（A.Anne McLellan），多倫多大學教授蕭伊凱特（Molly Shoichet），南非Cape Town大學教授帕肯（Mamokgethi Phakeng），SheBoot聯合創建者、Invest Ottawa顧問埃爾維奇（Julia Elvidge），以及Power Corporation副主席傑內斯特（Paul C. Genest）。
烏克蘭國際航班PS752遇難者之一、生前在渥大理學院攻讀數學博士的奧拉迪（Alma Oladi），橄欖球運動員、生前為渥大機械工程系學生的佩倫（Francis Perron），渥大都對他們追授了學位。
責任編輯：朱莉
