【大紀元2022年06月22日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）首都行政區地區審計長表示，政府的出租車補貼計劃「因缺乏明確性而受阻」，而且無法知道該計劃是否滿足了社區的需求或期望。
據《堪培拉時報》報導，首都行政區審計長哈里斯（Michael Harris）建議政府對出租車補貼計劃的目標和目的進行審查，因為儘管出租車費用上漲，但補貼金額及其上限已有八年沒有改變了。
該計劃適用於因殘疾或嚴重行動不便而無法使用公共和社區交通工具的堪培拉人。
審計報告發現，共有8675人加入了出租車補貼計劃，但在過去五年裡，有3546人（占40.8%）根本沒有使用該計劃；3272人的使用次數不到50次。還有一部分人使用了該計劃，並總共獲得數千次補貼。
大多數加入該計劃的人（86.4%）有權獲得50%的補貼，其餘的人可以獲得75%的補貼。
報告發現，補貼上限沒有跟上首都行政區出租車起步價和標準車費率的上漲。
2002年至2021年期間，出租車起步價上升56.3%，每公里收費增加了46.2%。但在此期間，50%的補貼上限僅增加了41.2%（17澳元至24澳元），75%的補貼上限增加了42.3%（26澳元至27澳元）。
報告說：「該計劃的補貼金額和補貼上限沒有書面依據，也沒有文件顯示使用了哪些信息來確定補貼金額和補貼上限。
「政府未能對該計劃的補貼金額和補貼上限做定期審查；最近一次更新金額是在2014年。」
報告還顯示，在政府的政策和文件中，幾乎沒有關於該計劃的預期結果及其政府打算為客戶提供什麼樣的結果的信息。
哈里斯表示：「該計劃的目的和目標不明確，加上缺乏與補貼金額和補貼上限有關的文件，意味著無法保證該計劃能以任何有意義的方式滿足社區的需求或期望。」
審計報告建議政府對這一計劃進行審查，然後以此作為確定補貼金額和上限政策的基礎。
責任編輯：王嘉
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